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151.
152.
分析了真实飞机上惯性导航系统的基本原理,加速度计和陀螺仪工作原理及其测量输出参数。结合航空仿真技术发展和全任务飞行模拟器样机的任务需求,在MATLAB/SIMULINK平台上构建捷联惯性导航仿真模型;利用RT-LAB平台构建分布式飞行仿真系统,实现导航外部特性的半实物仿真;建立导航数据库,用于导航计算以确定飞机即时位置以及导航台自动调谐管理。将导航系统仿真模块作为整个系统仿真中的一个节点,实现与模拟机自动驾驶仪系统进行信息交互,从而实现自动导航。 相似文献
153.
经过20年的发展,四川海特集团现已成为我国航空维修、航空研发制造、航空工程、航空培训等领域的重要企业。旗下海特高新是我国目前唯一一家以航空维修业为主的上市企业。海特高新主要从事航空机载设备和附件设备的研制、检测、试验、修理,支线飞机、直升机、公务机等中小型发动机维修、机体大修及改装工 相似文献
154.
论文介绍了在工业仪表中利用51单片机以PWM方式,完成12位D/A转换器硬件系统的设计,以此方法替代需要输出1-5V或4-20mA的直流信号时,通常采用的使用12位D/A芯片的方法,可使硬件成本降低到原来的10%左右。且减少了所占用的接口线数量。 相似文献
155.
为了研究高负荷压气机转子叶尖间隙对压气机性能的影响,采用数值模拟软件NUMECA对某4级压气机和其中的1个
典型级进行了不同间隙的计算。计算结果表明:当间隙超过叶高的0.52%后,叶尖流场出现堵塞,喘点压比衰减速度开始加剧,直
至5.24%性能衰减速度逐渐减弱;在多级环境中,4级压气机间隙增大叶高的0.5%,喘点压比降低了约0.6%~4.3%,间隙增大的叶
排作功能力降低是压气机喘点总压比降低的主要原因,其中前2级间隙增大对总性能影响较大。同时,通过4级压气机试验验证
了间隙对性能的影响,验证结果表明:间隙增大叶高的0.78%后,4级压气机喘点压比和峰值效率分别降低了1.4%和0.4%,在
65%~88%叶高时的压比和效率的性能衰减较为明显。 相似文献
156.
一种强螺旋流现象的实验研究 总被引:5,自引:0,他引:5
螺旋流一般通过切向进流、安装导流片或旋转管道三种方式产生,但Horii等人通过实验发现有三种装置也产生了非常稳定的螺旋流。笔者利用激光测速仪针对其中一种装置产生的螺旋流进行了时均速度分布测量。实验结果表明,本例情况下时均流动先是形成不对称双结构然后过渡到单一涡结构而形成螺旋流的。 相似文献
157.
158.
论述了研究炸药热安定性的必要性和重要性,分析了单体固相炸药的热安定性,给出了指定温度下炸药热安定性的估计及初始反应速度,讨论了多组分固相混合炸药热分解可能出现的几种现象及对系统安全性的影响.随后讨论了炸药热爆炸产生的根本原因、炸药热爆炸产生的临界条件及一旦出现热爆炸的可能性后,热爆炸延滞期的长短. 相似文献
159.
研讨了辐射温度计的标定方法,提出了1种新的标定法-分度函数法;并以Ge光电池为例,导出其分度函数的具体形式,同时估算了分度误差。 相似文献
160.
介绍了风洞试验中的固定转捩形式以及使用限制,通过对某超临界机翼压力分布的试验与数值计算结果的比较,重点分析了不同位置的固定转捩对机翼压力分布的影响,并对出现的问题做了分析。 相似文献