一种鲁棒的飞机零件多尺度特征点检测方法

针对飞机零件几何模型多尺度特征检测问题,提出一种鲁棒的多尺度特征点检测算法。算法首先设计一种L1中值滤波算法获取无结构点云精准法线;然后基于计算得到的法线,计算各点的局部邻域波动,提取初始特征点;最后针对初始特征点数据冗余问题,提出一种收缩优化策略,计算最终特征数据点。试验结果表明,与传统的点云特征点检测方法相比,算法检测精度明显提升;其次,对于存在较大噪声的点云数据仍然能够有较好的提取效果,算法鲁棒性高。     

基于显微组织演变的涡轮叶片损伤分析

涡轮叶片作为航空发动机和燃气轮机重要的热端部件,在复杂温度场、应力场及氧化腐蚀等环境下工作,面临多种损伤失效风险。为了阐明涡轮叶片涂层损伤模式,总结了现阶段涡轮叶片涂层工艺、特点及其显微组织构成。在结合叶片材料热力耦合试验中相的演变规律研究成果基础上,对服役不同时间和类型的涡轮叶片基体和涂层系统的显微组织进行分析,并与原始组织对比;确定了各种服役组织损伤形式,主要包括涂层系统退化、原始缺陷导致的裂纹扩展、过热损伤及γ′相的退化等;初步给出了涡轮叶片损伤机理和服役环境评估,提出后期涡轮叶片工程化应开展的研究工作和注意事项,从而实现由服役叶片失效后分析向使用前预防的转变,完善涡轮叶片正向设计体系。     

运用质量控制方法开展大功率双波段高收发隔离天线研制

根据当前复杂电磁环境下双波段探测系统的使用需求,开展了大功率双波段高收发隔离天线的研制。运用质量控制理论和方法,通过设定活动目标,提出设计方案并进行筛选,针对最佳方案制定对策,逐一实施并检查实施效果,最终完成大功率双波段高收发隔离天线的研制任务。     

浅析波音787飞机与其他波音系列飞机航线短停维护的差异

波音787飞机是美国波音公司推出的最新型号的民航飞机,该机集多种新技术于一体。由于大量采用新技术,使该型飞机在航线短停维护时与其他波音系列飞机存在不少差异,需要维护人员予以了解和重视。     

月球探测技术--发展历程和特点

介绍了人类发射月球探测器进行的主要探月活动以及月球探测技术的发展和演变。分析了月球探测轨道设计与地球卫星的区别 ,给出了一些最基本的设计原则。最后 ,对探测器总体系统设计中的构型技术和各分系统的特点及其设计要求作了描述     

DVOR／DME航路的建设

本文对VOR／DME航路的定义做了介绍，计算出VOR台的最大地理间隔，分析建设VOL／DME航路的意义和可行性。     

科苑撷英

电化学珩磨 即用阳极溶蚀和机械磨耗的作用来切除金属材料。材料的切除,主要是依靠电解质的溶蚀。尺寸精度和表面光洁度依靠珩磨条来保证。主要加工对象是导电的硬质材料,如在工具钢模具上加工盲孔及硬度在RC62以上的合金钢齿轮导。电化学珩磨的效率比常规珩磨高325倍,比内圆磨削高4倍。     

民航电子商务开创新局面

信天游（TravelSky.com）,一个由原中国民航计算机信息中心自主建设的航空旅游电子商务网站，自1999年开通以来，经历了两年多的发展进程。这期间，核心的航空公司订座系统、代理人分销系统及离港系统的优势，得到充分利用，使信天游电子商务网站这一基于互联网的交易平台，完成了一个又一个跨越式的提升与扩展。时值今日，信天游早已在业界广为人知，更为国内航空旅游电子商务网站之首选。 中国民航信息网络股份有限公司（以下简称中国航信）成立后，与民航计算机信息中心达成一项业务合作协议，利用信天游电子商务网站这一互联网旅游分销…     

基于双星定位系统和星敏感器的低轨卫星自主定轨方法研究

利用双星定位系统的两个测距信息外加星敏感器的测角信息,基于信息融合和信息守恒理论,采用联合推广卡尔曼滤波算法,对低轨卫星进行自主定轨仿真研究。计算结果表明,该方法可以显著提高定轨精度,达到低轨卫星自主定轨的精度要求。     

DD6 单晶合金涡轮转子叶片裂纹与内腔等轴晶成因研究

为排除某航空发动机DD6单晶合金涡轮转子叶片振动试验过程中出现异常裂纹的故障,开展了裂纹外观检查、断口宏观和微观形貌分析、表面检查、解剖分析、显微组织检查、成分分析及应力分布计算等工作,对故障叶片失效原因及内腔局部区域的等轴晶成因和机理进行研究。结果表明:DD6单晶合金涡轮转子叶片裂纹性质为高周疲劳,裂纹过早萌生与叶片内腔存在等轴晶有直接关系,且附近存在无枝晶的异常组织也促进了疲劳裂纹的萌生及扩展。同时,等轴晶在叶片使用之前已存在,是由于内腔工艺孔处的高温合金焊料遗留,高温真空焊接时形成易形核质点。建议加强对叶片内腔生产质量的控制,并对叶片内腔工艺孔附近危险部位进行严格检查,避免此类故障再次发生。