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231.
232.
在介绍潜在电路分析(SCA)概念的基础上,简要分析了国外(SCA)技术的研究现状;着重介绍了SCA技术在国内外航天领域中的应用情况,并对SCA技术的未来发展作了展望。 相似文献
233.
马鲲鹏 《西安航空技术高等专科学校学报》2006,24(6):86-87
目前高校图书馆采访工作所面临的问题很多,提高高校图书馆采访工作质量必须从实际出发,更新采访工作观念,拓宽思路,改变工作方式。 相似文献
234.
通过在动力装置飞行试验数据库的开发与应用中所得到的经验,探讨适合专业人员使用的数据库系统在设计、开发中的定位,应具备的内容、功能和结构等。分析了在开发和应用过程中存在的问题以及解决的思路,同时谈几点飞行试验研究院在数据库建设、应用与发展过程中应该重点考虑的问题。 相似文献
235.
美国空军正在研究采购俄国最先进的军用图像侦察卫星拍摄的地球图像的可能性。 在美国的自由商人和位于伦敦的Jebco信息服务公司是从事这种交易的中间人。空军并不打算使用这种图像资料来查找特定的目标,而是要找到更广泛的手段来取得非保密的中/高分辨率的地理详图。 美国空军和美国防测绘局已经审查了若干俄国图像,这些图像主要是由Resurs-F民用型地球资源”胶卷返回卫星拍摄的。 相似文献
236.
采用带螺纹的搅拌头对10mm厚的镁合金在不同的工艺参数下进行搅拌摩擦焊,并观察了焊缝的表面形貌和显微组织,结果表明:当n/v比在一定的合适范围内时,才能获得焊缝成形优良的接头;焊核区的金属在搅拌头摩擦热和旋转搅拌的作用下发生塑性变形,并产生细小等轴状的动态再结晶晶粒,晶粒大小约为4.5μm,β-Mg17All2经过搅摩擦焊后弥散分布;前进侧和返回侧的金属均沿着焊核边缘向上迁移,前进侧焊缝过渡区域金属流变剧烈,而返回侧过渡区域的金属流变较缓和,存在一个渐变的过渡区域。 相似文献
237.
238.
为了改善涡轮和发动机的匹配,采用计算流体动力学(CFD)方法研究了脉冲进气条件下脉冲频率、脉冲振幅、喷嘴角度以及涡轮转速对可变喷嘴涡轮非定常性能的影响.研究结果表明:脉冲频率为80Hz时涡轮瞬态最低流量比40Hz时提高了10.4%,瞬态最低效率增加了4.7%,效率滞后现象更加明显;低脉冲振幅为25kPa时涡轮通流能力和效率迅速恢复,并且指出在低脉冲振幅时采用稳态设计是可行的;喷嘴角度为32°时,涡轮脉冲进气与稳态进气两种情况下的流量差异比喷嘴角度为10°时增加了3.3%,效率差异则增加了6.6%.涡轮内部脉动强烈,涡轮通流能力和效率下降明显;涡轮转速为47256r/min时脉冲进气造成的流量和效率变化分别比30000r/min时相应值高了2.9%和0.8%,高转速时涡轮内部流场易受到进口条件影响,涡轮流量、效率以及攻角与稳态情况偏离大. 相似文献
239.
240.
航空发动机可靠性评估中故障样本时效性分析 总被引:2,自引:0,他引:2
通过故障数据建立可靠性模型反映系统可靠性状态的变化具有一定的滞后性,随着发动机可靠性水平的不断提高,对航空发动机进行可靠性评估需要将早期故障样本进行时效性处理.提出衰减因子 α 用于表示故障强度的衰弱程度,对Gompertz可靠性增长模型改进得到故障的衰减函数,来描述故障强度的衰弱过程;用Bayes方法合理利用发动机全部故障样本进行数据融合,可有效解决样本的时效性问题.对在研的某涡扇发动机进行故障统计分析,研究了典型故障模式的时效性变化,结果表明:考虑样本的时效性后进行可靠性评估对发动机当前的可靠性水平能给予更加科学的评价. 相似文献