大气再入试验飞船下降和回收系统

文章论述大气再入试验飞船的降落伞部件,着重说明设计要求、设计说明,研制和鉴定方法。     

潜在电路分析技术研究及应用现状

在介绍潜在电路分析（ＳＣＡ）概念的基础上，简要分析了国外（ＳＣＡ）技术的研究现状；着重介绍了ＳＣＡ技术在国内外航天领域中的应用情况，并对ＳＣＡ技术的未来发展作了展望。     

解决采访工作中突出矛盾的对策

目前高校图书馆采访工作所面临的问题很多，提高高校图书馆采访工作质量必须从实际出发，更新采访工作观念，拓宽思路，改变工作方式。     

动力装置飞行试验数据库系统初探

通过在动力装置飞行试验数据库的开发与应用中所得到的经验，探讨适合专业人员使用的数据库系统在设计、开发中的定位，应具备的内容、功能和结构等。分析了在开发和应用过程中存在的问题以及解决的思路，同时谈几点飞行试验研究院在数据库建设、应用与发展过程中应该重点考虑的问题。     

美空军想取得俄国先进的军用卫星侦察图像

美国空军正在研究采购俄国最先进的军用图像侦察卫星拍摄的地球图像的可能性。 在美国的自由商人和位于伦敦的Jebco信息服务公司是从事这种交易的中间人。空军并不打算使用这种图像资料来查找特定的目标,而是要找到更广泛的手段来取得非保密的中/高分辨率的地理详图。 美国空军和美国防测绘局已经审查了若干俄国图像,这些图像主要是由Resurs-F民用型地球资源”胶卷返回卫星拍摄的。     

无人机绳钩回收系统参数设计

以某型无人机回收方案设计研究为背景,分析影响无人机绳钩回收系统回收性能的参数,对无人机绳钩回收系统建立多目标优化模型。运用多目标遗传算法进行优化设计获得优化结果。多目标优化用于无人机绳钩回收系统参数优化,可以更加合理地评价回收系统参数最佳组合,提高设计效率。结果表明,通过改善绳钩回收系统参数,回收性能得到优化,无人机拦停时间减少,在实际回收中有一定参考价值。     

脉冲进气条件下可变喷嘴涡轮性能影响因素分析

为了改善涡轮和发动机的匹配,采用计算流体动力学(CFD)方法研究了脉冲进气条件下脉冲频率、脉冲振幅、喷嘴角度以及涡轮转速对可变喷嘴涡轮非定常性能的影响.研究结果表明:脉冲频率为80Hz时涡轮瞬态最低流量比40Hz时提高了10.4%,瞬态最低效率增加了4.7%,效率滞后现象更加明显;低脉冲振幅为25kPa时涡轮通流能力和效率迅速恢复,并且指出在低脉冲振幅时采用稳态设计是可行的;喷嘴角度为32°时,涡轮脉冲进气与稳态进气两种情况下的流量差异比喷嘴角度为10°时增加了3.3%,效率差异则增加了6.6%.涡轮内部脉动强烈,涡轮通流能力和效率下降明显;涡轮转速为47256r/min时脉冲进气造成的流量和效率变化分别比30000r/min时相应值高了2.9%和0.8%,高转速时涡轮内部流场易受到进口条件影响,涡轮流量、效率以及攻角与稳态情况偏离大.      

TiAl基合金薄板制备技术的研究进展

详细阐述了TiAl基合金薄板四大类制备技术的特点与研究进展,包括:特殊轧制、普通轧制、物理气相沉积和热喷涂.其中,电子束物理气相沉积技术具有工序简单、近净成形、无污染和氧化等优点,最具发展潜力.     

航空发动机可靠性评估中故障样本时效性分析

通过故障数据建立可靠性模型反映系统可靠性状态的变化具有一定的滞后性,随着发动机可靠性水平的不断提高,对航空发动机进行可靠性评估需要将早期故障样本进行时效性处理.提出衰减因子 α 用于表示故障强度的衰弱程度,对Gompertz可靠性增长模型改进得到故障的衰减函数,来描述故障强度的衰弱过程;用Bayes方法合理利用发动机全部故障样本进行数据融合,可有效解决样本的时效性问题.对在研的某涡扇发动机进行故障统计分析,研究了典型故障模式的时效性变化,结果表明:考虑样本的时效性后进行可靠性评估对发动机当前的可靠性水平能给予更加科学的评价.     

高速转子连接结构刚度损失及振动特性

高负荷航空发动机转子的转速和支点跨度不断加大,使得转子弯曲刚度下降,并在工作中具有一定弯曲变形。转子弯曲变形时,连接界面会存在刚度损失,需考虑转子弯曲变形对连接界面刚度特性及转子系统振动特性的影响。提出了定量描述连接界面刚度损失的力学模型,并针对非连续转子系统的动力学设计,提出了基于应变能分布优化的连接结构刚度损失抑制方法。数值仿真结果表明:转子弯曲变形下,连接界面刚度损失显著,会使转子弯曲临界转速大幅降低;通过转子应变能分布优化设计可有效降低连接界面刚度损失对转子系统振动特性的影响,对转子系统振动特性优化设计具有重要的指导意义。