一种基于天水线的红外舰船图像目标识别方法

针对海天背景下红外舰船目标的识别,提出了一种基于天水线的目标识别方法.利用被识别目标相对天水线的空间位置目标红外特征量和图像帧间信息识别目标,在强干扰环境下,利用该方法进行了仿真实验,得到了很好的效果.     

关于QJ 2963.2不锈钢弹簧垫圈使用中涨圈问题的分析及解决措施

结合总公司关于型号产品中限制使用弹簧垫圈的文件要求,通过型号产品上对不锈钢弹簧垫圈使用问题的试验分析,进行了影响弹簧垫圈涨圈的几个因素及其机理分析,结合型号研制,提出解决问题的措施和建议。     

远程操控飞行器自适应神经网络观测器设计

针对无人飞行器远程操控系统设计时,由于远程操控飞行器动力学的非线性和飞行器控制系统性能的不确定性,无法精确建立远程操控飞行器控制系统模型的问题,提出了一种自适应神经网络状态观测器设计方法实现对远程操控飞行器的控制系统模型的估计。首先将飞行器的动力学环节与自动驾驶仪构成的闭环回路作为一个整体建立了远程操控飞行器控制系统的非线性模型。然后针对模型中存在未建模动态的问题,采用神经网络算法对非线性动力学模型进行在线辨识,并引入鲁棒项对附加扰动进行抑制。最后设计自适应律对神经网络的权值进行实时调整,保证了系统的稳定性,并基于Lyapunov理论证明了观测器的估计误差是最终一致有界的。仿真结果表明,所设计的观测器能够保证远程操控飞行器在存在未建模动态和附加扰动的情况下对飞行状态具有良好的估计性能。     

某型涡扇发动机振荡现象分析

在试车时,某型涡扇发动机经常发生高转速下的振荡现象。运用小波变换的方法,对比各信号突变点的时序,发现控制器是发动机发生振荡的原因;发生振荡时,发动机同时在加速控制回路和转速控制回路中运行,转速回路的切入切出通过微分环节将脉冲信号引入了回路,从而使发动机产生了振荡。     

反雷达隐身技术的现状与发展

一般介绍了隐身技术特别是反雷达隐身技术的实现途径、研究现状和发展趋势,重点介绍了外形设计隐身技术、吸波材料隐身技术以及等离子体隐身技术.     

航空总公司完成对燃气涡轮研究院“九五”预研中期评估

1998年10月19～21日,中国航空工业总公司组织专家组对燃气涡轮研究院承担的“九五”国防科技重点背景项目—高性能燃气涡轮动力技术(24)中的有关研究专题进行“九五”中期评估。本次评估由科技局和发动机局主持。评估专家组由总公司科技委常委、原发动机局局长陈浚任组长,原606所总设计师李志广任副组长,专家组的成员有:北航陈大光教授、李其汉教授,西工大周新海教授、严传俊教授、冯青副教授,总公司科技委副主任张池、副秘书长彭友梅,科技局徐志勇,发动机局副局长唐智明以及林继红同志。焦天佑院长代表燃气涡轮研究院对不辞辛劳、辗转南北…     

国产T800级碳纤维/环氧树脂复合材料湿热性能

采用扫描电镜、红外图谱分析三种国产T800级碳纤维的物理形貌以及表面上浆剂的化学结构。针对三种国产T800级碳纤维(CCF800)/环氧树脂复合材料在湿热环境下的吸湿行为,研究经不同时间湿热和高温环境下处理后的层间剪切性能,并通过扫描电镜观察湿热处理后的复合材料界面结合状态。结果表明:三种国产T800级碳纤维表面物理形貌相同,而表面化学结构存在一定差异;三种碳纤维环氧复合材料的"饱和"吸湿周期相同,约为54 d,95%饱和吸湿周期也相同,约为30 d;而饱和吸湿量存在明显差异,其中3号纤维上浆剂中由于羟基含量最高,导致其环氧树脂基复合材料吸湿率最高,在高温高湿作用下,层间剪切强度下降最为明显。     

某供油调节器卡涩故障的特征分析与诊断

给出了考虑干摩擦力的某供油调节器的动态数学模型，分析了干摩擦力对供油调节器特性的影响。研究了由于摩擦力引起的参数变化，找出了油针正负向速度这一既反映干摩擦力大小又直接影响系统特性的参数。对从实际数据中分离出的反映油针正负向移动的序列，采用波形匹配的最小二乘拟合算法，得出油针正负向速度。经过理论计算和实验数据分析，验证了此方法的可行性。