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71.
72.
固液捆绑火箭通常气动外形复杂,跨声速飞行动压大,因此脉动压力抖振载荷严酷。针对某型固液捆绑火箭,为了获取较为准确的跨声速脉动压力特性,在研制阶段开展了脉动压力风洞试验,火箭飞行时也进行了脉动压力测量,以评估飞行状态抖振载荷。采用脉动压力风洞试验和飞行试验进行对比,结果显示,飞行试验各测点脉动压力系数随马赫数变化趋势与风洞试验值一致,峰值大小基本相同,合成功率谱密度函数遥测峰值与设计值相当。研究结果首次验证了固液捆绑火箭跨声速脉动压力设计方法的有效性。 相似文献
73.
琚运伟 《航空标准化与质量》2000,(2):17
由六○一所及驻该所空军代表室和三○一所共同编制的国军标《飞机应急离机系统通用规范》于去年 1 1月在江西九江通过了评审。该规范是参照MIL E 872 3 5《飞机应急离机系统》历时三载编制成的 ,全文共约 1 4万字 ,由基本规范和附录两部分组成。经过与会专家的认真审查 ,最后形成如下审核意见 :①该规范是航空救生专业的一项基本的总体性综合规范 ,技术内容全面、系统 ,技术要求明确 ,适用范围广泛 ,可操作性强。②该规范编制中 ,在对所参照采用的美军标作了认真分析研究 ,消化吸收其先进技术成果和经验教训的基础上 ,结合我国实际情况… 相似文献
74.
法国政府决定在巴黎地区建第三座机场以满足下个世纪初西欧空运的需求。法国政府最近将开始为新建机场选址。新机场将缓解巴黎戴高乐机场手奥莱机场的交通拥挤状况。此外,法国还决定在新机场建成之前,在巴黎戴高乐机场建两条新跑道,以接纳更多的乘客。 相似文献
75.
夏秋季航班开始执行 区内航线大幅增加Summer and Fall Flight Schedule Implemented with IncreasedRegional Routes2003年民航夏秋季航班计划自3月30日至10月25日执行。根据排定的航班计划,2003年夏秋季民航每周共安排航班20295班,比上航季增加9%,提供座位数296万个,比上航季增长7%。其中,每周安排跨地区航班13997班,与上航季基本持平;每周共安排区内航班6298班,比上航季增加18.5%。 鉴于航空公司联合重组和公司间实行代码共享,2003年夏秋季将经营国内航线的公司由原来的21家调整为11家(其中两家为货运公司),新开国… 相似文献
76.
质量体系发展的第二阶段是全面质量管理(TQM)阶段,以ISO9000体系为代表;代表人物是Feigunbaum及Crosby。TQM的理念是“充分满足顾客需求”。(ISO9000质量管理体系八项原则的第一条:“以顾客为关注焦点”,在这个前提下,使相关方受益)。内涵是产品/服务质量。在架构方面建立了ISO9000体系。运作规范是产品系统工程,其主要内容为需求牵引,(产品)系统工程(运作)、预防为主、一次成功。(6仃活动的思想源自“零缺陷”,即“一次成功”)。业绩标准及评测主要是顾客满意、与产品需求的符合性。推动系统的运作的动力增加了人本哲学的Y理论。系统改进组织增加了QCC(质量管理小组);改进程序PDCA及其发展DMAIC。工具增加了优化试验(包括试验设计及田口方法);统计方法(例如:老七种工具……);非统计方法(新七种工具……)等等。 相似文献
77.
前几年,在钱学森同志主持的国防科委可靠性工作会议上,总结了几条抓产品质量及可靠性的经验:“产品的质量及可靠性是设计出来的,是生产出来的,是管理出来的。”产品的质量及可靠性首先是设计出来的,易于理解。如果设计不当,怎么严格管理、生产也是提不高产品质量及可靠性的。因此设计决定了产品的固有可靠性。生产部门的任务是使产品尽可 相似文献
78.
“遥测设备可靠性讲座”至此结束。何国伟同志很忙,为讲座及时写了稿件,使读者得益甚多,我们表示感谢。原定第四讲是“可靠性管理”,作者在这讲中提出:要组织可靠质量保证体系,体系内各有关部门要做好可靠性工作,要抓好可靠性和质量管理教育,建立Q.C小组:要汀好可靠性计划等问题。这些方面无疑是很重要的,但限于篇幅,而且读者可找到这些介绍,只好割爱了。我们采用作者所写的第五讲“遥测系统的可维修性”作为第四讲,因为我们感到读者对这些内容尚不太熟悉,应有更多的了解。 相似文献
79.
组织是一个大群体,一个人在群体中扮演一个规定的角色,角色(role)是人们对某一单元中占特定位置的个体所期望的一套行为模式。可靠性部门及可靠性工程师要充分理解及支持组织的愿景、价值观、信念、战略,力争在自己工作范围内充分予以体现。 相似文献
80.
本文列出美国6σ黑带资格考试的考试大纲要求,这可以纠正国内某些宣教6σ以DOE为中心的统计工具为主要内容的片面做法,了解作为6σ黑带应具备哪些基本知识。 相似文献