美国的航天飞机—C

运货不载人的美国航天飞机-C(Shu-ttle-C)是载人航天飞机的一种派生型号。它作为美航宇局近期大推力运输器的备选方案,正在得到越来越多的支持。这种运输器可以使美空间站的发射变得简便。Shuttle-C成为备选方案的原因是:技术评议处对它的评价较好;固体推进剂本身存在的缺点;人们对空间站的发射和组装问题日益担心。这种新式运输器有可能增强美国的发射能力,同时减少对载人航天飞机的依赖性。对Shuttle-C感兴趣的另一原因是:美     

美正在研究用不载人火箭为空间站供货

美国航宇局目前正在考虑广泛利用美国、欧洲和日本的不载人运载器向空间站运货,以减少载人航天飞机的运载次数。航宇局正在全面地重新评价空间站的后勤补给问题,这是一个新的研究项目,目的是,使国际性的不载人运载器同航天飞机相结合,共同为空间站供货。该研究工作的目标是找出一种向空间站“运货”的方案,使其有助于协调美国的各种运载器,并为国际间的空间商业化提供新的机会。此项研究预计到年底会有一个结果。美国要研究的一种方案与苏联的进步     

“赫尔墨斯”作重要修改

最近,欧洲“赫尔墨斯”号小型航天飞机的方案做了重要修改,主要修改内容如下:1.取消了同美国航天飞机的货舱相类似的货舱,因此,容积为18米~3的有效载荷舱已完全密闭,省去了两扇舱门。2.有效载荷的运送能力已从原来的4吨(8800磅)减少到现在的3吨(6600磅)。     

阿里安5运载火箭

一、阿里安5最新进展阿里安5(以下简称A5)不是阿里安1-4的改进型,而是一种全新的运载火箭。该火箭计划是经过7年论证后,由法国空间研究中心于1984年10月提出的。1985年1月欧空局成员国部长会议通过研制A5的计划。最近,欧空局成员国在海牙会议上(1987年11月上旬)决定,于1988年1月开始,A5正式进入研制阶段。据1987年11月海牙会议之后的资料报道,A5的基本结构形式和任务未变,但运载火箭各级的性能数据和经费预算等均有变化。现将变化后的情况简述如下: 1.总体性能数据 A5全长45～50米,由一个H155芯级、两台P230固体助推器、一个L5上面级、一个设备舱,一个整流罩(短型,11米高;     

苏联的礼炮7号与和平号空间站

本文介绍了苏联礼炮7号空间站的设计要求,研制过程中制订的原则和标准,该空间站入轨后遇到的问题以及它与联盟T-13号飞船交会对接的情况。文中还介绍了苏联第三代空间站和平号的基础设施、各分系统及装置,并给出了和平号空间站的基本性能数据。     

国外通信卫星

本刊在这期刊登的七篇国外通信卫星的资料均选译自美国月刊 Sate-llite Communication 的专集“Satellite Notebook 1984”。由于原著是从1981年开始编写的,所以有些卫星的发射日期或性能数据可能与以后的实际情况不完全相符。但通过文中介绍的卫星功能、技术数据、管理机构及政策方面的情况,读者可从中了解到卫星的历史发展情况。     

如何提高国防生产的成品率

即便是投资者中的新手,他也十分关心成品率,或者说,关心其投资的收益,并根据收益来支配其资金。成品率这个概念同样适用于工厂这一层,它在工厂中也是决定财政状况的关键因素。但是,生产小批量产品的厂家常常苦于成品率不高。本文的目的就是研究产生这种状况的原因,并提出一些改进措施。成品率指的是经过第一次加工就合格的产品数与投产数之比。若是商品生产周期短,市场销售量少,这个比值常常就会过低。因投产     

1988—1995年世界发射市场预测

据工业界的目前估计,在今后五年中,西方世界将有50～60颗卫星需要发射,到1995年底,总共可能有150个有效载荷需送入轨道。不过这个估计也许有点言过其实,因为人们正在建造横贯大西洋和太平洋的光纤电缆网,这对卫星通信提出了挑战。此外,卫星技术的发展和卫星工作寿命的延长,也将进一步减少卫星的发射数量。尽管目前运载火箭供不应求,但这种不平衡状态到90年代初期即可     

苏联的战略防御计划

苏联当前最重要的战略防御计划有以下6项:1.改进和扩大世界上唯一实用的莫斯科反导弹系统;2.建造克拉斯诺亚尔斯克弹道导弹探测和跟踪雷达;3.大力研究先进的弹道导弹防御技