全文获取类型
收费全文 | 254篇 |
免费 | 19篇 |
国内免费 | 9篇 |
专业分类
航空 | 164篇 |
航天技术 | 44篇 |
综合类 | 14篇 |
航天 | 60篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2022年 | 1篇 |
2021年 | 1篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 3篇 |
2014年 | 14篇 |
2013年 | 4篇 |
2012年 | 12篇 |
2011年 | 9篇 |
2010年 | 7篇 |
2009年 | 13篇 |
2008年 | 16篇 |
2007年 | 14篇 |
2006年 | 13篇 |
2005年 | 14篇 |
2004年 | 8篇 |
2003年 | 5篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 11篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 7篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
1978年 | 1篇 |
排序方式: 共有282条查询结果,搜索用时 15 毫秒
261.
分析了美国联邦航空局(FAA)的适航管理机构的结构布局和管理体系,介绍了它的总部机构、地区机构和地方办公室的职能以及它们之间的关系,最后归纳了FAA适航管理机构的特点. 相似文献
262.
263.
3.2 失速特性失速特性试飞是在巡航(襟翼收上,起落架收上)、起飞(襟翼15°,起落架收上)和着陆(襟翼38°,起落架放下)三种构形下,后重心28%b_A,飞机质量为21.4~19.7t范围内进行的。慢车直线飞行失速特性试验的发动机油门为17°,扭矩压力为1.9 MPa。带动力直线飞行和转弯飞行失速特性试验的发动机功率为1.6V_(s1)平飞功率,即油门为30°,扭矩压力约为3.0MPa。失速特性试验的后重心改在28%b_A,而不是在设计后重心33%b_A,这是考虑到Y—7 相似文献
264.
对巨磁电阻材料La1-xZnxMnO3(x=0.1,0.3,0.5,0.7,0.9,1.0)样品的制备工艺、晶体结构、微观结构进行研究。结果表明,样品ZnO与MnO2固相反应的烧结温度和时间分别大于1300℃和6h时,反应生成具有四面体结构的ZnMnO3化合物;压制成型的压力对结构具有一定影响;不同浓度的Zn2 (x=0.1,0.3,0.5,0.7,0.9)掺杂样品在1350℃烧结12h后,均具有钙钛矿结构,但掺杂浓度在大于x=0.5时有新的衍射峰,产生新的物相,从而影响巨磁电阻效应性能。 相似文献
265.
266.
简要介绍了反尾旋伞系统的工作原理,构成和分类。在综合国内外研制与试验经验的基础上,详细讨论了有关反尾旋伞系统的设计准则,主要包括系统的一般要求,伞选择,开伞,抛伞,系统控制,伞载荷与结构载荷确定等,最后,对反尾旋伞系统的试验检查作了简要介绍。 相似文献
267.
268.
在您打开这期刊物的时候 人类已经完成了一次伟大的跨越——进入了新的千年新的世纪。在新世纪的第一期里 首先祝各位读者新世纪好! 年是中国航空工业迎来周年大庆的一年.回顾航空工业年发的风雨历程 我们可以自豪地说航空工业与新中国共同成长 有开拓的艰辛 有成功的喜悦 也有失败的警醒.…… 《航空标准化与质量》2001,(1):3-4
在您打开这期刊物的时候,人类已经完成了一次伟大的跨越———进入了新的千年、新的世纪。在新世纪的第一期里,首先祝各位读者新世纪好!2001年是中国航空工业迎来50周年大庆的一年。回顾航空工业50年发展的风雨历程,我们可以自豪地说航空工业与新中国共同成长,有开拓的艰辛,有成功的喜悦,也有失败的警醒。航空工业为新中国的国防安全、经济建设和技术创新做出了巨大的贡献。航空标准化与质量技术的发展也经历了同样的过程,航空标准化从消化50年代前苏联的标准开始,到逐渐引进其他国家先进的标准与国际接轨;从借鉴别国经验开始,到逐渐形成中… 相似文献
269.
270.
研究了飞机场面滑行路径动态规划问题,将三种滑行冲突作为约束条件,建立了场面运行模块化模型。基于蜂群算法给出了问题的优化算法,并进行了计算机仿真实验,结果表明可以大大减少滑行时间。算法既可以用于滑行路径的动态规划,也可以为繁忙机场的安全运行提供决策支持。 相似文献