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32.
航空发动机进气支板电热防冰试验 总被引:5,自引:0,他引:5
为了研究电加热防冰的效果,开展了小型航空发动机进气支板的电加热防冰试验。结合该型号发动机进气支板的结构特点,设计了3种电热防冰加热布置方式,分别在支板沿轴向的不同位置采用1~3个电加热棒作为防冰热源。通过模拟不同的发动机进气结冰环境参数和电加热功率,在冰风洞中对3种电加热方式进行了防冰试验研究。通过布置在支板外表面的温度测点记录了防冰过程中支板表面的瞬态温度变化,分析了支板防冰过程中表面温度的变化特点。防冰试验研究了热源总功率、热源布置方式、液态水含量以及来流温度对支板防冰性能的影响。试验结果表明,合理的电加热方式可以取得较好的防冰效果,同时避免支板后部的溢流水结冰。 相似文献
33.
角刚度(又称弹性比力矩)及弹性件在最大摆角下的剪切应变是固体发动机柔性接头设计的重要指标。在考虑固体火箭发动机柔性接头层弹性件几何尺寸的差异的基础上,推导了角刚度及弹性件剪切应变的精确计算公式。算例表明,该方法计算精度更高。 相似文献
34.
洛斯阿拉莫斯国家实验室的科学家们打算用5亿美元进行空间综合试验以确定中性粒子束(NPB)能否成为未来天基导弹防御系统中的重要角色。 相似文献
36.
介绍了由PC机主CPU与TMS320C32(以下简称C32)DSP构成的多目标雷达坐标测量系统,并将任务合理分配给PC机主CPU及C32负担,从而使PC机主CPU和C32在低价位下提供最佳性能。 相似文献
37.
春 《航空精密制造技术》1991,(4)
英国Gen Rad Ltd研制了一种能为失效试验中模拟和混合信号的PCBs(印刷电路板)及混合集成电路提供快速和精确诊断的新系统。这种新系统应用模型化理论,将工程师的经验和工人智能技术集合在一起,从而使那些没有实际经验的技术人员,可以在电路控制或电子学方面成为有实际工作能力的检修人员。它很受欢迎,被认为是ATE市场10年中最重要的突破之一。 相似文献
38.
6年前,一家以美国圣迭戈(SanDiego)为基地,专门从事数学、无线通信的魁康公司(QualCommInc.)推出了“全向跟踪”(OmniTRACS)双向卫星移动通信和跟踪系统。全向跟踪系统现在已占领了北美移动卫星通信市场的90%,向5000个地面终端提供服务,每天处理100万条通信信息和位置信息。如今,在美国长途运货业中,有240多家公司使用OmniTRACS设备。但是,现在已发现全向跟踪系统有诸多应用,大有用武之地。OmniTRACS能为诸如海洋船只、电缆电视和公用事业部门服务,以及对石油… 相似文献
39.
反挤压不稳定状态的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文对反挤压过程重新划分阶段,指出了消除或减少不稳定挤压引起缺陷的途径,对反挤压时尾部收缩点出现时间提出了新的观点。 相似文献
40.
介绍了激光器-光纤系统在跨越风洞蒸汽屏流态显示中的应用,并得到了跨超速时的空间流态图像。说明激光-光纤系统在跨越风洞中的应用,观测激波、涡及其相互干扰是可行的,且方便可靠。 相似文献