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101.
介绍了小卫星星座的概念,研究和发展水平,指出小卫星星座具有单个小卫星无法替代的独特功能,在很多领域有着广泛的用途,同时着重强调了它在军事上的重要意义,针对小卫星星座的自主运行,重点研究了星座自主导航和自主维持技术,最后针对我国小卫星星座的发展提出了看法。  相似文献   
102.
根据磁力矩在地磁场中的定向阻尼特性,提出了磁控重力梯度和有阻尼器的非重力梯度卫星姿态控制律。给出了卫星姿态运动方程,并证明采用两种方法控制卫星姿态的稳定性。根据地磁场强度变化规律选择控制系数。理论分析和仿真结果表明,基于磁力矩定向阻尼特性的卫星姿态磁控制方法简单、精度较高。  相似文献   
103.
论述了初始对准在惯性导航系统中的重要作用 ,给出了惯导系统初始对准的线性模型。基于小波变换 ,运用多分辨分布滤波对该问题进行了仿真研究。仿真结果表明 ,该方法虽然计算量比卡尔曼滤波计算量要大 ,但是对于组合导航系统或具有冗余传感器的惯导系统 ,它能够充分利用测量信息 ,大大提高初始对准精度 ,也能够满足低阶系统实时对准的需要  相似文献   
104.
活塞式分离火工装置分离特性的仿真与试验研究   总被引:2,自引:2,他引:2  
建立了活塞式分离火工装置分离过程的仿真模型,对活塞式分离火工装置在两种边界条件下的分离特性进行了数值仿真,找出了影响活塞式分离火工装置分离速度和分离过载的主要设计因素。试验结果表明:该模型精度较高,具有较强的工程应用价值。  相似文献   
105.
林雪  张育林  刘昆 《上海航天》2005,22(2):15-16,33
为确定多卫星编队飞行时卫星的相对姿态,采用坐标系的空间变换,用最小二乘法计算两卫星本体坐标系间的旋转参数。给出了方法的基本原理、步骤、方法和适用条件。  相似文献   
106.
基于H∞理论的微小卫星姿态磁控制   总被引:2,自引:0,他引:2  
将H∞磁姿态控制律用于有外界扰动和结构化摄动的圆轨道微小卫星姿态控制系统。给出了H∞控制算法,并从理论上证明了系统的稳定性。通过将地磁场近似为偶极子,把时变Riccati方程的求解简化为时不变Riccati方程的处理,同时引入扩张因子以避免出现饱和。理论分析和仿真试验结果表明,该姿态控制律可行,其姿态控制精度高、鲁棒性强。  相似文献   
107.
液体火箭发动机健康监控系统中的传感器技术   总被引:1,自引:1,他引:1       下载免费PDF全文
刘昆  张育林 《推进技术》1997,18(1):61-64,72
综述了美国航天飞机主发动机健康监控系统(HMS)的传感器技术,并对我国推进系统HMS的传感器技术的发展策略提出了建议。  相似文献   
108.
动态神经网络在液体火箭发动机故障检测与分离中的应用   总被引:3,自引:0,他引:3  
应用动态神经网络在线辨识方法,提出了一种液体火箭发动机故障实时检测与分离基本系统。检测逻辑通过度量包含发动机故障信息的辨识残差信号实现火箭发动机故障检测,故障分离通过分析辨识误差相关函数的不同空间特征来实现。仿真研究表明动态神经网络可成功地应用于泵压式液体火箭发动机故障检测与分离。  相似文献   
109.
一个称为“内卫星”的验证质量块位于外卫星的内部空腔中,不与外卫星接触而自由飞行,由于外卫星的屏蔽,其不受大气阻力、太阳光压等干扰作用,沿着纯引力轨道飞行。外卫星会对内卫星产生万有引力作用,是内卫星纯引力轨道的主要残余干扰。根据卫星相对运动动力学方程,建立了万有引力干扰对内卫星纯引力轨道影响的分析模型;基于将外卫星绕轨道面法向旋转以调制万有引力的策略,建立了外卫星自旋对万有引力干扰影响的抑制模型。以内编队纯引力飞行系统为例,对比计算了外卫星有无自旋时万有引力干扰对内卫星纯引力轨道的影响。基于模型的分析表明,外卫星自旋能够显著抑制万有引力干扰对内卫星纯引力轨道的长期影响;实例计算表明,万有引力干扰的天长期影响能够降低5~7个数量级。  相似文献   
110.
空间碎片云由空间物体解体产生的大量空间碎片组成,由于其相对集中地分布在有限的空间内,将会对临近航天器产生较大的碰撞威胁。为了分析解体碎片云长期分布特点,文章首先利用数值积分方法对空间碎片云短期分布规律进行了研究;在此基础上,针对处于环状分布的碎片云,根据碎片所在的轨道高度和具有的面质比值,将碎片划分到不同分组,以每个组作为研究对象,建立了描述碎片云在大气阻力作用下的解析演化模型。模型避免了对单个解体碎片的运动状态进行积分,可大大降低对计算资源和计算时间的需求。考虑在高度为1422km 圆轨道上运行的物体,解体产生了1780个碎片,利用解析演化模型得到碎片云未来50年内的演化分布状态。数值结果表明,碎片云的峰值密度在解体物体轨道高度附近,并在大气阻力作用下向更大高度区间内扩散;较低高度区间内碎片密度具有先增加,然后在大气阻力作用下不断减少的特点。  相似文献   
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