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291.
按定位环系列产品外径大小,设计了三种定位环系列产品压制模具结构,不仅结构合理,制造成本低,而且做到了一模多用。 相似文献
292.
经过数十年的发展,传统构型的直升机技术已趋于成熟,能较好地满足使用需求.但由于受前行桨叶激波失速和后行桨叶气流分离的限制,传统构型直升机的飞行速度再难大幅度提升.从而使进一步拓展其应用领域受限.而直升机界对之孜孜以求的最高境界不仅在于让它能垂直起降、空中悬停,还要它能高速飞行,最终达成让其进入一直被固定翼飞机垄断的航... 相似文献
293.
西方唯一经过战争考验的中程面对空全天候导弹霍克(Hawk)已使用了30多年并仍在改进。据认为,已部署的400个发射系统和19000枚导弹在本世纪内不会退役,其作用将不可低估。根据“提高霍克生存力”的总方向,目前正在实施两项计划,即提高霍克的效能和机动性。 霍克Ⅲ型的改进主要表现在两方面,一是装备了现代化数字式电子设备,包括一种新的采用爱国者导弹操作站的数字显示系 相似文献
294.
295.
296.
本文对飞机在起飞滑跑过程有一台发动机发生故障情况下所需跑道长度的确定方法,并在理论上作了分析和探讨。 相似文献
297.
298.
激光光束质量的评价参数及其特性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
首先给出了常用的激光光速质量评价参数的准确定义和一般测量方法,然后对各种评价标准的合理性和适用性进行了详细分析和比较。结果表明,衍射极限倍数β因子可以从本质上表征激光束的光束质量,同时因测量方便,所以是比较理想和实用的光束质量评价指标。环围能量(功率)比BQ值直观反映靶目标上光束的能量集中度,在评价目标处和光束质量时拟采用BQ值指标。本文的工作对于规范和建立统一合理的激光光束质量的评价标准和测量方法具有重要意义。 相似文献
299.
根据高阶传动误差和齿面印痕的设计需求,提出基于共轭齿面修正的齿面设计方法.采用与大轮齿面完全共轭的小轮齿面为基准面,根据预设的高阶传动误差对齿面进行一次修正;在此基础上根据接触印痕的需求对齿面进行两次修正,通过对全齿面几何形状的精确控制实现高阶传动误差和齿面印痕的精确控制.算例结果表明,传动误差为6阶曲线,幅值为3.1″,接触迹线与根锥的夹角接近25°.通过数字化滚检方法分析,结果显示:传动误差的形状、幅值、接触迹线与接触椭圆可以得到精确控制.这种基于共轭齿面修正的齿面设计方法可推广应用于其他齿轮副的设计. 相似文献
300.
许广林 《航空精密制造技术》1994,(4)
通过对YS110A电液压力伺阀装飞机使用,因故障返回后,经复测、分解、清理、试验分析,证明了系统油液污染是导致伺服阀工作可靠性降低的主要原因.本文根据试验、装机使用的结果,对系统油液污染,影响伺服阀工作可靠性进行了讨论. 相似文献