全文获取类型
收费全文 | 556篇 |
免费 | 95篇 |
国内免费 | 27篇 |
专业分类
航空 | 385篇 |
航天技术 | 60篇 |
综合类 | 80篇 |
航天 | 153篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 22篇 |
2021年 | 17篇 |
2020年 | 18篇 |
2019年 | 20篇 |
2018年 | 18篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 15篇 |
2014年 | 27篇 |
2013年 | 22篇 |
2012年 | 21篇 |
2011年 | 33篇 |
2010年 | 37篇 |
2009年 | 29篇 |
2008年 | 26篇 |
2007年 | 32篇 |
2006年 | 27篇 |
2005年 | 28篇 |
2004年 | 28篇 |
2003年 | 14篇 |
2002年 | 33篇 |
2001年 | 18篇 |
2000年 | 20篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 3篇 |
1980年 | 1篇 |
1977年 | 1篇 |
排序方式: 共有678条查询结果,搜索用时 34 毫秒
101.
102.
飞机飞行控制系统机电作动器(EMA)的渐变性故障很难准确预判,若不能及早发现而任其发展就会影响到飞机的飞行安全性。针对EMA的渐变性故障,提出一种基于动态小波神经网络(DWNN)的故障诊断方法。首先,利用EMA在电机电枢绕组匝间短路、传动装置丝杆和滚珠磨损等多种渐变性故障状态下的运行数据来训练DWNN故障诊断模型;然后,利用训练好的DWNN模型对EMA渐变性故障进行诊断。创新之处在于DWNN模型利用小波分解算法去除了传感器测量信号中高频分量的影响,利用反馈神经网络的记忆能力融合了过去输入的信息和过去预测的信息,提高了对EMA渐变性故障诊断的准确性。通过对某型EMA进行故障诊断实验,仿真结果表明所提出的DWNN方法可以实现对EMA部件渐变性故障的准确诊断。 相似文献
103.
飞机雷电防护的适航要求与试验 总被引:3,自引:0,他引:3
自人类诞生以来,对雷电就产生了许多美丽的遐想和神话传说。也许正是雷电,使人类懂得了火,从而给人类带来最初的文明与进步,但对于人类的航空活动来说,雷电则是危险的。雷电是由大气层中不同湿度和温度的气流相对运动而形成的自然现象,一般分布在15千米左右以下的空间内,雷电电压可高达亿伏以上量级,当云层之间或云层对地之间的电场强度达到约1000千伏每米量级时,大气就会被电离,形成导电的等离子体气流,从而产生泄放和中和电荷的等离子体导电通道。通道上电流巨大,温度极高,使通道上的气体瞬间膨胀,便产生了明亮耀眼的闪电和… 相似文献
104.
105.
介绍了在 Windows 平台上,利用 VC++6.0和 DirectX7.0等软件实现了某型反舰导弹飞行可视化仿真系统的设计,解决了如导弹飞行尾焰、导弹模型实时驱动和视点变换控制等主要问题,并对于在微机平台上以较低成本开发复杂图形仿真系统有一定的现实意义和推广价值。 相似文献
106.
0引言
本以为国内的新冠肺炎疫情在2021年可以很快销声匿迹,民航业将会迎来一个强劲的复苏过程,然而事实并非如此.2021年3月,随着国内疫情逐渐得到控制,民航业的确展现出了极大的韧性,航班执行量直线上升,4-5月国内航班量一度达到2019年同期水平,然而好景不长,7月下旬新冠肺炎变种病毒德尔塔来袭,导致国内航班量再次... 相似文献
107.
108.
越来越多的电力电子装置应用到多电飞机(MEA)电力系统中,导致MEA用电负荷功率呈现脉动特性,采用混合储能系统(HESS)平抑负荷功率脉动。为减少HESS重量,提出了一种高功率密度的优化配置方法。为建立负荷功率与储能介质之间的关系,提出了等效时间(ET)的概念,比较两者的ET常数作为储能系统类型选取的依据。进一步提出空间矢量法,采用能量型储能介质矢量和功率型储能介质矢量合成负荷功率,确定最优单体和截止频率,实现了HESS高功率密度配置。同时,从能量约束和功率约束两个方面进行HESS的容量的计算。最后,通过算例配置和仿真分析验证了本文所提方法的可行性和正确性。 相似文献
109.
当前运动基飞行模拟器对控制信号的缩比以三阶多项式缩比法为主,但其参数确定困难且当缩比幅度较大时易使信号出现较大畸变。而航天飞行模拟中常常会经历线加速度或角速度信号在较大幅值范围内的增大或减小,典型的如返回再入时的过载变化。针对此种情况,一种新的缩比算法——Hermite缩比函数法被提出。首先完善了Hermit缩比法关于最优参数理论的推导和证明;其次,引入变量“缩比度”,在实例仿真中比较了其对两种缩比方法的影响。结果表明,Hermite缩比函数法参数确定方便,其信号单调性的保持不依赖于缩比度的取值,更适合应用于缩比度变化较大的航天飞行模拟中。
相似文献
相似文献
110.
以某型固定翼飞机为例,针对协调转弯时侧滑过大的现象,采用了鲁棒H∞状态反馈控制与常规PID(Proportion Integration Differentiation)相结合的控制方法设计控制律结构.基于固定翼飞机线性化模型,研究了H∞状态反馈在横侧向控制律设计中的应用,并分析了滚转角和飞机速度对转弯半径的影响.仿真结果表明所设计的控制律可行有效,同时验证了对影响转弯半径因素理论分析的正确性. 相似文献