金星雷达测绘仪

金星雷达测绘仪(VRM)是航宇局确定的科学飞行项目,拟把一颗卫星置入围绕金星的轨道,使用成象雷达测绘金星的表面。这颗卫星计划在1988年4月用航天飞机一人马座G发射。卫星将于1988年7月底到达金星,点火其固体火箭发动机,进入一条周期3.1小时的绕金星轨道。这次雷达测绘飞行将持续243天(金星自转一圈),在飞行完结的时候,测绘金星范围从大约南67°到北90°,分辨率为1公里。本图是VRM卫星的设想方案图。     

电-热耦合对航空复合材料拉伸及疲劳性能的影响

为研究碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)层合板的导电性能和电-热耦合效应及其对拉伸和疲劳性能的影响,主要针对2种不同铺层的试件(单向层合板(UD)[0]8和准各向异性层合板(QI)[45/90/-45/0]s)进行导电及电-热耦合实验和通电状态下的拉伸及疲劳实验。在电-热耦合实验中分别对试件通以1~8A的直流电和交流电,测量其温度场的分布及最高温度,以确定温度对电阻的影响。依据实验现象建立了简化后的电-热耦合分析模型,并与实验结果进行对比,发现两者吻合很好。简化后的电-热耦合模型能够很好地预测试件在达到稳态平衡时的最高温度值。在通电情况下对不同初始状态时的QI试件进行拉伸和疲劳实验,通过实验发现,在疲劳加载过程中无论是通以直流电、交流电或者是改变电流强度和电流频率,对试件的疲劳寿命影响不大,没有发现明显差异,但在实验过程中试件表面的温度会随着电流强度的增加而升高。同时,在监测试件沿着纤维方向的电阻变化时发现,在一定的疲劳载荷下,随着循环次数的增加,试件的电阻会不断增加,这表明试件内部出现了损伤,累积后直至试件断裂。依据实验现象分别建立了电阻模型-1和电阻模型-2,分析计算后发现模型-1能够较好地模拟试件变形的线性阶段(εxx≤0.4%),而模型-2能较好地模拟非线性阶段直至试件断裂(εxx0.4%)。     

激光陀螺捷联惯导系统旋转调制技术综述

激光陀螺旋转调制技术是一种系统级误差自补偿技术,能够有效调制陀螺和加速度计的误差,提高导航系统的精度。首先分析了旋转调制型捷联惯导系统的基本原理和类型,然后从转位方案的编排、惯性测量单元旋转速度和转停时间的选取、旋转机构的导航解算、旋转机构的误差分析、载体角运动隔离等多方面,对激光陀螺旋转调制技术进行了综述,并探讨了我国旋转调制技术的重点研究方向,提出了合理的建议。     

飞机结构疲劳强度与维修课程教学改革与实践

从课程体系优化、教学模式创新和网络教学平台开发应用3个方面对课题成果进行了总结，为飞行器动力工程特色专业本科教学改革提供了基本方向。     

哥伦比亚号航天飞机首航返回情况

1981年4月14日是“哥伦比亚”号航天飞机首次试飞预定返回地面的日子。这一天,数十万观众云集在莫哈维沙漠爱德华兹空军基地干湖床周围,等待着世界上第一架可重复使用的航天飞机的降落。“哥伦比亚”号航天飞机4月12日从佛罗里达州肯尼迪空间中心发射后,经过约54小时绕地球36圈的飞行之后,定于14日当地时间下午1点21分,降落在爱德华兹空军基地114平方公里湖床的一条8公里多长的坚硬跑道上。之所以选择这里做这次航天飞机试飞的     

非地具空收集器质谱检漏技术

叙述了一种经济实用的被检件在非真空收集器中的质谱检漏方法，通过试验了方法的正确性，并从理论上分析了漏率的标定方法，检漏灵敏度以及检测误差。     

苏联宇航员创140天空间飞行新纪录

两名苏联宇航员——140天载人空间飞行世界纪录的创造者,目前正在提尤腊塔姆进行全面的体格检查,以确定他们在礼炮6号上飞行140天后对其身体和精神产生的影响。这两名宇航员是科瓦列诺克和伊凡钦科夫,他们11月2日在提尤腊塔姆东约514公里,杰兹卡兹     

检漏方法的灵敏度估算

为方便地选择检漏方法 ,设计检漏系统和估算检漏系统的灵敏度 ,文章推导了一些常用检漏方法的灵敏度估算公式 ,这些公式在航天密封产品的检漏实践中具有实用性     

舰船燃一蒸联合循环的稳态与动态特性分析

燃气-蒸汽联合循环（COGAS）是提高燃气轮机经济性有效途径之一。对舰船燃-蒸联合循环系统建立了数学与仿真模型,对其性能进行分析。由分析结果可知,在高或低工况下,燃气轮机采用燃-蒸联合循环后,其效率都显著提高。     

航天飞机恢复飞行后的发射计划

航宇局宣布航天飞机将于1988年2月恢复飞行,并且公布了直到1991年的发射计划。航宇局的负责人说,除了那些非用航天飞机发射不可的有效载荷,或者那些牵连到国家安全或对外政策的有效载荷,航宇局将不再为商用载荷和外国载荷提供发射服务。航宇局邀请那些没有包括在内的用户与航宇局的官员会见,讨论他们有效载荷的转运问题。