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101.
为满足矿井安全生产、通风需要并节约能源,改进和开发新型矿用轴流风机十分必要.本文围绕提高通风机效率和喘振裕度两个根本问题,采用先进航空发动机压气机设计技术,结合国际先进叶片造型方法和成熟的旋转机械结构设计经验,对某矿用对旋轴流通风机进行了改进设计.改进后的通风机经性能测试及长期运行表明,改进设计有效地提高了通风机的效率... 相似文献
102.
在对一个线性系统进行观测或复原时,出于资料不全或对照资料进行核检等理由,曾提出过如下的数学问题: 根据对未知矩阵A的n~2个元素(?)_(ij)的观测(?)_(ij)以及理论或设计上对A的谱要求:A具有k个特征值λ_1,λ_2,……,λ_k及相应的特征向量X_1,X_2,……,X_k,如何对A作出某种意义下的最佳估计? 显然,据观测数据(?)_(ij)和先验的概率统计信息,可对A进行估计。设所得到的初步估计为(?)。但(?)未必能满足对A的谱要求,所以(?)未必是问题的解。因而我们考虑这样的一个问题:在所有满足谱约束的n阶方阵中,选取与(?)最“接近”的矩阵,以作为A的最佳估计。本文给出了A的最佳估计的存在性与唯一性,以及最佳估计的具体求法,最后用一个简单的算例来说明之。这里假定(?)已据现有的概率统计方法求得。 相似文献
103.
日本J-1火箭的价格是国外同类火箭的2~4倍,因而毫无商业竞争力.J-1火箭是三级全固体推进剂火箭,可将约1000千克的有效载荷送入近地轨道.它的第一级采用了NASDA的大型火箭H-2的固体助推器,第二、三级采用了ISAS的M-3S-2火箭技术,在设计当初预想的价格较低.然而,1996年2月首次发射时的价格为3600万美元,预计到 相似文献
104.
105.
对航空照片上堑壕和交通壕的判读是野战工事判读中一项重要的内容,对堑壕和交通壕影像的检测是该项判读工作的技术基础。本文提出了航空照片图上的基准点,并给出了基于方向投影基准点的堑壕和交通壕自动检测方法。 相似文献
106.
洪德彬 《航空标准化与质量》1990,(2)
本文阐述了民用飞机适航管理中一个十分重要的工作:即从第一架飞机出厂(交付)到最后一架飞机退役(报废),在这整个使用寿命期内,如何确保飞机安全运行的持续适航性工作问题。文章侧重论述了为保证持续适航性的要求,民机研制、生产部门所应做的工作。 相似文献
107.
洪德彬 《航空标准化与质量》1990,(5)
部质量司、质量管理协会共同组织编写的《现代航空航天工业质量管理》一书,经过全体编写人员两年多的辛勤劳动,各章、节均已陆续完稿,为保证全书的系统性、正确性、协调性,于1990年6月29日至7月1日在北京召开了全书的审稿会会。 相似文献
108.
109.
蒋元兴 《华北航天工业学院学报》2006,(6)
对科研生产一体化事业部人力资源评价进行了探讨与研究,在对人力资源状况进行具体分析的基础上,给出了其评价指标体系,并采用层次分析法理论对其评价模型进行了权重确定。通过案例分析,提出了科研生产一体化人力资源评价的改进方向。 相似文献
110.
采用风洞试验的方法,分别对高速列车试验模型2~6车编组状态下的各节车厢气动阻力的分布规律,以及2种不同结构外形的风挡对3车编组列车模型各节车厢气动阻力的影响进行了研究.结果表明:当编组长度大于3车,头车、尾车的阻力系数随编组长度的增加变化较小,中间车的阻力系数约为0.1.1节头车+N节中间车+1节尾车的全车气动阻力系数,可用3车编组模型试验的头车阻力系数+0.1×N+尾车阻力系数之和进行估算.高速列车风洞试验模型分别采用风挡1和风挡2两种风挡,只是使得气动阻力在各节车厢之间形成不同的分配,对由各节车厢相加形成的全车气动阻力的试验结果影响很小. 相似文献