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311.
针对目前全球民航业面临的噪声、废气排放、空中交通拥塞、航班延误等诸多挑战,欧盟最近作出了进一步加强航空领域科研投资力度的决定,旨在为人类创造更安全、清洁、安静和可靠的空中旅行环境,加速实现新建立的欧洲研究区在航空科研领域的主动性和优先地位 相似文献
312.
介绍了俄罗斯液氢和压缩天然气航空燃料箱制造的最佳合金材料、工艺及设备。 相似文献
313.
航空运输业的条例负担是否过重?过多的适航指令(ADs)和航空条例(FARs)是否限制了航空运输业的发展?对此有两种不同的观点展开了激烈的争论。 相似文献
314.
当今航空设备市场的形势迫使我们航空发动机制造者必须着眼于未来,探索出新的、具有发展前景的经营方向.波尔姆发动机厂深信,未来只属于不断追求完善批量产品、研制新型航空设备和开拓销售市场的企业. 相似文献
315.
316.
米歇尔·A·多恩海姆 《国际航空》2001,(11):60-61
跨大西洋航空公司TS236 航班在第一台发动机失效13分钟后,第二台发动机也因燃油缺乏而熄火,发生这种状况确实令人迷惑,因为这意味着状况“良好”的油箱也随着“坏的”油箱成为空油箱。而如果左右油箱保持相互隔离的话,就不会发生上述情况。空中客车的燃油不平衡和泄漏程序要求如果发生燃油泄漏,要关闭交叉供油阀。 调查人员还没有公布此事故的最终调查结果。本文对A330-200的燃油系统作一介绍,并分析飞行员可能遇到的情况及处理程序。 葡萄牙GPIAA称:“调查结果表明,两台发动机熄火是由于燃油严重缺乏”。这架… 相似文献
317.
为降低成本,斯奈克玛公司将与俄罗斯发动机研制和设计部门合作研制推力为53~67千牛的SM146发动机。该发动机热端部件的设计工作已完成,而且还进行了一些部件试验,预计该发动机的首次试飞将在2004年进行 相似文献
318.
319.
320.