民航高职高专信息管理专业课程设置与课程模式的构建

在广泛调研和形势分析的基础上,提出设立信息管理专业（机场信息管理发展方向）（已被国家教委批准,今年正式招生）。在此基础上对该忖业的课程模式进行了研究,并提出适于广州民航职业技术学院的基于＾ＫＨ模式的课程设置。     

7050铝合金锻件缺陷容限值试验方法研究

缺陷容限设计方法充分考虑直升机的特点,将损伤容限设计思想巧妙地应用于直升机的设计中,通过缺陷容限值保证关键动部件的服役安全。本文采用疲劳极限反推的方法测试了三种尺寸的缺陷容限门槛值,分别采用有限元法和Y.Murakami公式计算缺陷容限门槛值,结果表明:含有265μm,374μm,480μm缺陷尺寸的三种试件缺陷容限门槛值基本相同;缺陷容限门槛值明显低于长裂纹门槛值,采用长裂纹门槛值作为缺陷容限门槛值会导致偏于危险的结果;有限元法与Y.Murakami公式应力强度因子计算结果非常接近,Y.Murakami公式计算结果略低于有限元法。     

高校落实“稳住一头,放开一片”方针的实践与思考

高等学校是我国科技队伍的一支重要方面军,担负着培养高级专门人才,发展科学技术和促进现代化建设的重大任务。在世纪之交的关键时期,高校应认真贯彻中央“稳住一头,放开一片”的方针,发挥潜在力量,使高校科技工作的改革与发展再上新台阶,为国家经济建设、科技进步和高层次人才培养做出更大贡献。     

改善人力资源管理 减少维修人才流失

本文结合几年来对X航飞机维修人员流动情况的统计,分析飞机维修人才流失的特点、原因并提出改善人力资源工作的对策。最后就飞机维修领域的人力资源管理和开发的发展趋势提出个人见解。     

军工院所改革发展前景探讨

必须把实行两个转变作为发展的关键所在,并制定适应社会主义市场经济体制的战略方针及竞争举措,深化改革,转变管理思想和方法,创造整体竞争优势,在竞争中求生存,促发展。     

载人飞船电源系统并网供电特性研究

综述了载人飞船电源系统的并网供电功能,包括航天器内部的多种类异构电源并网和跨航天器间的电源并网,阐明了复杂的多域并网控制技术设计,以及域的划分策略和工作模式,根据飞行数据和试验数据,开展了并网供电特性研究。对于航天器内部的异构电源并网,比较了非受控并网和受控并网的特点,重点研究了受控比例调节技术,指出了比例调节的设计目的和实现途径,给出了典型调节比例设计下的试验结果;对于跨航天器间的电源并网,指出了并网控制的设计策略,重点研究了光照区的受控并网控制技术,给出了不同工况条件下的并网控制特点和最佳控制区域,通过试验数据进一步验证了设计的正确性。所述研究结果对于并网供电设计,以及能量在航天器间的分配与传输具有借鉴意义。     

无界域上大规模凹二次规划的一个算法

本文给出了无界域上大规模凹二次规划的一种下逼近算法,并证明了算法的收敛性。     

航空发动机塑性成形技术的应用与展望

以科学的工艺管理理念为指导,以先进的工艺装备为支撑,不断提高我国航空发动机塑性成型工艺技术水平,逐步形成独具特色的,既满足行业需求,又能带动国民经济发展的工艺体系,必将成为我们新一代塑性成型技术研究相关领域技术工作者共同的追求。     

苏联机械制造工艺的现状与展望

本文概述了苏联机械制造工艺技术的现状,论述了机械制造状况与劳动生产率及产品质量的关系,指出了提高劳动生产率总方向,即:改进机械制造的组织结构;推行自动化柔性生产系统;采用数字程控机床、多功能机床;广泛采用机器人;制定高生产率的工艺规程;改进生产管理;扩大机械和制造业的职能;等等。