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72.
在2003年8月25日,美国航空航天局的斯皮策空间望远镜发射升空。转眼间10年已过,现在就让我们回顾一下斯皮策空间望远这10年的收获
1.大麦哲伦星云的红外特写字宙中的尘埃云在这张红外特写中泛起涟漪,它是我们银河系的卫星星系——大麦哲伦星云。事实上,这张炫酷的图像展现出在邻近我们的矮星系中充满了大量的尘埃星云,就如同沿着银河系盘面分布的密集尘埃一样。图像中,斯皮策数据以蓝色表示,代表着被年轻恒星所加热的尘埃;赫歇尔空间天文台提供的数据以红色和绿色表示,代表着来自恒星形成刚刚开始或已经结束的中低温区域的尘埃。由于被产生的尘埃所主导,大麦哲伦星云在红外波段下的外观与其光学图像显著不同。但是这个星系中著名的蜘蛛星云依然清晰可见,在图上对应的是中心偏左最明亮的那块区域。大麦哲伦星云宽约30000光年,距离我们仅有160000光年远。 相似文献
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悬臂式单框架控制力矩陀螺(SGCMG)的轴向振动较为剧烈,频率成分也比较复杂;由于这种SGCMG结构是由众多串、并联,甚至桥联的弹性构件组成的,因此难以建立其精确的轴向动力学模型.首先通过Δ-Υ等效变换的方法,简化了高速转子的轴向串并联关系,进而计算出其轴向刚度;其次详细分析了系统激振源——预紧轴承各零部件的加工波纹所导致的预紧力的波动,并采用相互调幅的形式描述了该波动量;然后建立了高速转子的轴向动力学方程;最后通过数值仿真和实测结果的对比验证了分析的合理性和模型的有效性. 相似文献
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作为一名研究天文学早期历史的“考古天文学家”。埃德温·C.克虏伯博士花了40多年探索古代文化是如何朝拜和研究天体之光(太阳.月亮.行星以及恒星的运转),以搞清地球上的季节性周期的。就此,克虏伯已撰写了5本书,并走访了1900多个有关天空的遗址。自1974年以来,克虏伯一直担任位于洛杉矶的格里菲思天文台的台长。这座已有75年历史的天文台拥有两个安装在覆铜的圆顶内的公共望远镜。在其天文台的办公室里,克虏伯接受了记者的采访。 相似文献
76.
] 结合模糊控制算法和单片机的特点,设计了基于数字单片机的模糊控制器,并给出了详细的实现过程。 相似文献
77.
研究了几种阻燃剂对聚酯复合阻燃性能及力学性能影响,结果表明,阻燃剂的种类及含量对材料阻燃性能及力学性能有显著影响,多种阻燃剂同时使用能产生协同阻燃效果。 相似文献
78.
直升机起落架抗坠毁性能的有限元仿真评估 总被引:5,自引:0,他引:5
建立了直升机起落架抗坠毁有限元模型,模拟硬着陆和坠毁过程,以考察起落架在坠毁事故发生时的吸能能力。有限元建模使用真实的几何模型,用一个虚拟的框架代替机身把起落架连接起来,全机质量折算为减缩质量并分布到该框上。缓冲器用弹簧—阻尼器单元替代,其参数由性能曲线给出。使用非线性瞬态动力学的显式解法求解冲击问题。对两种情况进行了仿真:分别以6.0m/ s 和10.2m/ s 的垂直速度撞击地面。坠毁实验表明仿真结果与实验结果具有较好的一致性。 相似文献
79.
80.
齿轮箱是船舶动力传动系统的主要振源之一,为了研究船舶齿轮箱振动性能及优化措施,进而实现船舶的低噪声化,以本单位自主研发的船用齿轮箱为例,通过台架试验和振动频谱分析结合的方法分析齿轮箱振动的主要影响因素,对振动性能关键影响因素进行优化改进。本文结合振动频谱分析结果对齿轮箱从齿轮修形设计和液压供油系统改进两个方面进行了优化,并对采取优化措施后的齿轮箱进行振动试验验证和振动频谱分析。结果表明:齿轮修形和液压供油系统改进两项优化措施可以切实有效的改善齿轮箱的振动性能。在文中的齿轮箱案例中,齿轮修形后齿轮啮合频率处振动峰值下降40.2%,总振级下降1.85dB,进一步采取液压供油系统改进措施后,齿轮箱总振级下降9.99dB。齿轮修形和液压供油系统改进对船用齿轮箱振动性能提升具有工程应用价值。 相似文献