受地球田谐和日月引力摄动的地球同步卫星经度漂移控制的一次喷气达标策略

本文推广了Kamel的东西定点保持分析结果,并提出了一种算法,该算法的目的是使地球同步卫星从某一指定定点区内的任一给定相对经度偏差开始。进入理想的初始条件以便重复这种理想的经度漂移循环,使两次机动之间的时间尽可能长。描述卫星运动时考虑了地球的田谐摄动和日月引力摄动,假定为近圆轨道,只需要经过一次速度脉动变化进行轨道能量控制就能重复这种理想的漂移循环。沿轨道进行机动的位置这样选择,即使得在△V作用后偏心率总为最小。     

军用靶场在航天运输系统任务中的实际应用

军用靶场历来服务于武器和武器系统性能的鉴定以及改进其设计。可那些已经卷入飞行和大气层外活动的靶场也已经具备了保障正在进行的航天和导弹计划的实际能力。本文阐述了军用靶场保障航天运输系统的能力和一些具体的保障工作。主要着重于C波段雷达跟踪和数据流程,而不是较为熟悉的靶场保障问题。     

利用GPS进行近地轨道确定和会合导航

本文介绍了GPS用于近地轨道确定和会合导航的性能研究结果。目前为陆地、海上和空中导航开发的一些技术正在扩展到空间环境。对两个近地航天器上的GPS接收机系统的实际工作情况进行了仿真研究,以此评价了GPS系统的相对和绝对导航精度。为该性能仿真研究提供一个逼真的基础,拟制了一些动力学和环境模型。仿真研究获得了两项重要结论:1)轨道上用一台GPS差分基准接收机给其附近另一些GPS接收机提供信息,可以将这些接收机的绝对定位精度提高到基准站所能达到的精度。2)从同4颗GPS卫星测得测量值的两台同型号接收机,其相对定位精度(1σ)每轴向可以达到1.8m(P码)和20m(C/A码)。相对速度误差每轴小于0.04m/s。当接收机拉开相当距离时,差分GPS和相对导航技术的精度下降不明显。     

论贝叶斯决策理论法在审计抽样测试中的应用

1982年,戈德菲和安德鲁斯(以下简称GA)用有限和无限的贝叶斯总体模型比较了审计所需样本量,认为:有限总体模型所要求的样本量绝不会大于无限总体模型所要求的样本量,且二者均比古典抽样程序所要求的样本量为小。     

美环球航空公司波音747爆炸事件与燃油挥发问题

去年底,美国国家运输安全局(NTSB)紧急提议,希望FAA对波音747飞机中央机翼油箱(CWT)的温度采取监控措施,以减少燃油/空气混合气体爆炸的可能性。安全局调查员怀疑,燃油挥发气体的点燃导致了去年6月环球航空公司的那次波音747爆炸事件。尽管目前尚不知道到底是哪种火花源触发了爆炸。调查人员并不排除与747燃油系统相     

美国对下一代运输机的考虑——运输/加油/作战多用途化

洛克希德·马丁公司的长期规划人员认为,未来的机会将与一种新的模块化运输机紧密相关。这种运输机将能迅速变换以执行空中运输、空中加油和空投等不同任务。     

美国的精益理论已初见成效

美国空军制造技术指导委员会(Man Tech)正在推动几个引导性计划,目的是把从“精益飞机创议” 计划得到的原理和研究成果转化为供美国军用航空界使用的实用技术。 现在有3个正在开展中的计划,都是1994年8月举办的“精益论坛”上提出的结果。还有2项有关研究项目是由Man Tech与F-22、RAH-66和C-17系统计划办公室共同管理的。     

欧空局的多任务地面基础设施(1996-2005)

为了支持欧空局(ESA)下世纪的多项卫星任务,该局正在建设地面多任务基础设施,支持1996-2006年之间预期发射的10多种不同类型的卫星(科学、地球观测、通信、货运飞船)。 该基础设施为不同任务提供公共的地面设施,其中心设在欧洲空间操作中心(ESOC),将延伸至FSA不同的地面站。 该基础设施包括6个主要系统: ·备有相应遥测、遥控处理器,以面向目标法建造的飞行控制系统; ·配有一整套综合性软件以及相关用户接口的飞行动力学系统,用于姿态和轨道的确定及控制; ·地面站监视及控制系统; ·遥测处理系统 ·遥控编码器; ·多用跟踪系统。 本文描述了该基础设施的各个系统,它们的相互接口以及实施计划。论述了该基础设施的设计方案以及采用的基本技术,特别突出了技术及操作上的先进性,以及这种方式的成本效益。