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821.
GE和波音公司于3月30日开始进行GE90/波音777的ETOPS飞行试验,在4小时17分钟的飞行中,编号为WAO77的飞机从西雅图附近的波音公司外场飞到加拿大的弗罗比舍贝。按计划这架飞机在加拿大停留几周,以便在冷天状况下累计E-TOPS循环。计划进度要求1000循环飞行试验计划在7月末结束,8月初获得FAA180分钟E-TOPS批准。最初的进度要求GE90/波音777在飞机取得合格证时获准180分钟ETOPS。但 相似文献
822.
GE-普惠合资公司在范堡罗国际航展上透露了为波音747-500X/-600X研究的新发动机方案。GE公司将制造GP7000发动机系列的高压核心机,而普惠公司将制造风扇和低压压气机及低压涡轮,并最后负责发动机的装配和试验。该发动机被设计成可使飞机总的使用费用减少10%,这是波音公司为波音747改型已确定的指标。GP7000的推力为311~378千牛,而耗油率将比波音747-400上现有发动机的低8%~9%。该发动机的推重比(重量不包括附件)将从5增加到6。 相似文献
823.
TRANSITIONSIMULATIONUSINGGLM-EMBASEDCLOSEDEQUATIONSOFTURBULENCEGaoGe(4thDept.BeijingUniversityofAeronauticsandAstronautics,Be... 相似文献
824.
在一宽的温度和相对湿度范围内,对两种凯夫拉/环氧复合材料进行了老化和环境条件的研究。为了确定树脂在室温和室温以上的抗拉强度,对纯树脂进行了试验。75°F 下的湿气溶解度试验表明,两种树脂没有差别。确定了纯树脂在75—120°F 温度范围内的老化特性,并指出长期性能良好。 相似文献
825.
本文研究了试验温度和速度对加炭黑氯丁胶与黄铜粘接性能的影响。结果表明:当不加硫磺氯丁胶样品与黄铜粘接时,在所有试验温度和速度下都出现界面破坏,且界面破坏能 Gi 随着试验温度的降低而增加,随着试验速度的增加而增加。当含有0.5份以上硫磺的氯丁胶样品与黄铜粘接时,在-10℃以上的所有试验温度和速度下都出现橡胶层的内聚力破坏,且内聚力破坏能 G_c 随着试验温度和硫含量的增加而减少。在较低硫含量的样品或较低试验温度时,G_c 随着剥离速度的增加而减小。这一现象可能是由于橡胶的应变诱导结晶所致。 相似文献
826.
NASA正在进行测地卫星1号(GEOS—A)卫星观测系统的相互比较研究。作为该项研究的一部分,用并置的哥达德距离和距离变化率(GRARR)系统及哥达德激光跟踪系统对GEOS—A卫星进行了跟踪。从1966年7月至11月,北卡罗莱纳州罗斯曼的GRARR站对该卫星的17次过境做了观测,并对其中的10次做了鉴定。在该项研究中,激光系统的跟踪轨道用作GRARR系统的基准轨道。激光数据用GEOS—A数据调整程序(GDAP)进行了平滑,以笛卡尔座标位置和速度矢量的形式给出所选历元时刻的基准轨道。数据鉴定表明,可用激光跟踪轨道来检测距离和离变化率中的系统误差,其精度分别可达2米和1厘米/秒。利用所测的GRARR数据和激光轨道数据,由GDAP计算出每次过境(10次中的7次)中的平均距离零位偏倚误差为-5.3米,标准偏差为±2.5米。其他3次过境均被剔除,因为其偏离均值的偏差高达30米。测距-定时误差确定为-2.1±1.2毫秒。消除系统误差后,未经平滑的距离数据的均方根噪声分量为6.8米。认为应答机延迟曲线的误差导致了GRARR的距离偏倚和定时误差。对GDAP的距离变化率残差做了折射修正,并用序贯最小二乘回归程序估计了各距离变化率误差模型的系数。没有发现明显的距离变化率零位偏倚。观察到距离变化率总有-0.20±0.02毫秒的定时误差,但其原因不详。发现的频率换算因子误差为10~(-5)。消除了这些系统误差之后,未经平滑的距离变化率数据的均方根误差分量为1厘米/秒。 相似文献
827.
828.
确定通信卫星轨道时,人们通常是采用由一个或多个地面站测得的距离和角度跟踪数据。最近提出了一种由电视同步信号得到精确距离数据的方法,1982年11月份已用于天狼星联合试验。以这种方法获得的测距数据能令人满意地用于卫星轨道确定过程。 相似文献
829.
新技术进展带来了许多新要求:数据增加、工作可靠性提高、覆盖范围扩大到同步高度以外,地面用户和航天器上实验组件之间更加直接的联系等。新技术的发展又开辟了研制跟踪和数据中继卫星系统(TDRSS)九十年代后继型系统的新途径。这种新的跟踪和数据采集系统称作TDAS。本文介绍了研制高成本效率TDAS必须研究的系统结构问题,其中包括系统要求,基本设计参数以及各种系统和技术问题。最后,本文按照任务性质及计划组织关系介绍了目前已订合同的TDRS研究工作。 相似文献
830.
多年来,X射线粉末衍射的计算和自动化一直是这类会议的主要议题之一。事实上,第一次描述这种测试仪器可以追溯到1967年。现代的仪器要比早期的精巧和复杂得多,但是自动化的目标始终没有变化。这就是用比手动操作的仪器更小的代价、更快的速度,获得更好的数据。的确,“懒惰是发明之母”。 相似文献