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661.
随着固体火箭技术的发展,对高燃速复合推进剂提出了要求。高燃速是通过使用粒子重均直径在2.5μ以下的高氯酸铵来实现的。通过对高氯酸铵各种粉碎方法的研究与试验,发现振能磨湿法粉碎工艺是适合生产重均直径为1.4~0.4 u 粒子的唯一方法。流能磨干法粉碎工艺适合生产粒子重均直径为2.5~1.5 u 的高氯酸铵。振能磨基本上是一个填满磨珠的振动斗。振能磨湿法粉碎工艺的步骤为:把悬浮在惰性媒剂中的高氯酸铵装入振能磨,在控制条件下振动一定时间,然后放出高氯酸铵与媒剂,将高氯酸铵烘干,并回收惰性媒剂。振能磨湿法粉碎工艺己在中间试验和生产规模进行了充分研究,得到了该种工艺的操作特性,其中包括粒子重均直径与磨珠填充量、研磨时间、水分含量、载体/高氯酸铵比率、研磨媒剂类型、温度控制以及高氯酸铵包复涂层的关系。生产规模的湿法粉碎系统现己开始使用,它能生产出满足复合推进剂使用要求的1.4~0.4μ高氯酸铵。 相似文献
662.
为揭示连接孔垂直度误差对航空复合材料连接性能的影响规律,对准各向同性碳纤维环氧树脂复合材料板进行了单钉单剪试验研究。以极限承载强度、弦刚度、2%偏移承载强度为指标研究连接孔的倾斜角度、倾斜方向以及螺栓扭矩对接头承载性能的影响规律。试验结果表明:当连接孔倾斜角度从0°增加到4°时,接头弦刚度增大10%~40%,极限承载强度下降9%~12%;连接孔倾斜方向对极限承载强度影响甚微,却可使接头弦刚度产生20%~30%的变化;增加螺栓扭矩可以有效提高极限承载强度,但对接头刚度无明显影响;连接孔倾斜角度越大,则螺栓扭矩的增大对2%偏移承载强度的强化效果越不明显。 相似文献
663.
664.
航空公司正努力通过升级软件提升航电设备的功能。随着新的空域政策的临近实施以及数字化技术带来的产品功能提升,越来越多的航空公司开始考虑通过升级软件提升其航电设备的功能。美国无线电公司(Arinc)对此也表示认同,认为在提升产品功能方面,现在的航电OEM更愿意采取软件升级的方 相似文献
665.
航天器分布式智能计算体系的数学建模与调度算法研究#br# 《空间控制技术与应用》2019,45(6):38
航天器对大容量高效计算的要求越来越高,现有的星载计算体系的能力已经难以满足其需求,需要建立具有自组织能力的智能计算体系,还要实现高效的任务调度.给出了航天器分布式智能计算体系的模型和任务调度问题的多目标优化模型,并根据该模型设计了改进粒子群算法和改进蚁群算法结合的DPSO EACO算法,先利用粒子群算法生成初始调度方案,再用该方案初始化蚁群算法,利用蚁群算法生成最终调度结果.仿真结果表明,该算法的性能与改进粒子群算法和改进蚁群算法相比具有明显的性能优势. 相似文献
666.
尽管老旧发动机正在被各种新型发动机所取代,且新型发动机在其寿命周期内所需的返厂维修工作都在变得越来越少,但各大发动机维修供应商仍然认为2016年的维修需求将会更加旺盛。 相似文献
667.
本论文提出了异于传统的推导捷联导航算法的方法,现在常用的仍然是传统的推导方法,且不久前Paul Savage做过总结(Savage,P.G,“Strapdown Inertial Navigation Integration Algorithm Design Part2:Velocity and Position Algorithms”,Journal of Guidance,Control,and Dynamics,V01.21,No.2,1998,PP.208—221.)。新方法的要点是利用了额外的加速度计的输出信号,它是比力多重积分在迭代周期的增量。由此产生了比力转换算法新的家族,它有效地消弱所谓的假振摆效应(它在线性振动和高频陀螺仪误差存在时产生),以较低的速度计算且无须采用抗混叠预滤波。 相似文献
668.
669.
我国航空技术的发展需要开发叶片CAD/CAPP/CAM技术。本文分析了此项技术要完成了的工作、开发中会遇到的困难,提出了解决了难题的方法和开发途径。 相似文献
670.