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设计和制作精密恒温系统是“频率源”研制者普遍关心的问题。本文利用电和热闭合循环的概念阐述了精密恒温系统的工作原理,提出了恒温槽设计的一般原则,并对直流桥式控温电路进行了较为详细的分析,指出了槽内温漂与元器件噪声特性的某些规律,特别着重说明了在制作技术上如何实现高控温精度的措施,最后给出了实验结果。整个恒温系统能保证工作在(-10℃-+20℃)、(+20℃-+45℃)条件下其温度缩减因子(预热4小时)分别为1/5102、1/3472,控温精度优于千分之一。 相似文献
332.
为了有效地解决在航天系统以及其它复杂大系统的研制中由于量值不准确、不统一、不衔接、不协调所带来的问题,以航天系统型号试验为例,对系统的研制和鉴定以及系统工程中统一计量的必要性、主要内容和工作步骤进行了阐述。开展统一计量工作能够提高系统研制的质量、试验和运行的成功率,加快研制速度,并可大量节约资金。论述内容对其它各分系统、武器系统和民用大系统的研制和运行也可提供参考。 相似文献
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338.
文章提出一种应用于卫星通信的小型化双频天线。为了实现天线的小型化和双频段工作,在圆形单极子天线上进行了削顶和矩形切割操作;为了有效扰动电流路径而进一步缩小天线尺寸、扩大天线带宽,在天线上表面和下表面又分别刻蚀了圆环槽和对称C型槽,改善天线的阻抗匹配。天线最终尺寸为16mm×18.5mm×1.6mm。利用电磁仿真软件对天线性能进行了仿真,结果表明:该天线能够在4.76GHz~9.25GHz和10.46GHz~14.2GHz两个频段内工作,最大增益为5.9dBi,平均增益为4dBi,且满足圆极化条件,具备良好的辐射特性。 相似文献
339.
涡轮叶片是飞机发动机中服役条件最为苛刻的部件,其性能关系到发动机的工作安全。因叶片服役环境复杂,服役条件苛刻,在服役中不可避免地形成各类损伤,对其服役损伤进行研究,有着重要的工程意义和经济意义。本工作选用实际服役后的定向凝固合金涡轮叶片作为研究对象,截取叶身上部高度80%横截面位置,利用SEM和EDS分析等方法进行定性和定量的微观组织分析。结果显示:该叶片存在两种不同类型的γ’相。一类γ’相尺寸小,形状规则,另一类γ’相尺寸大,形状不规则;借助对各部位γ’相进行尺寸分布表征,结合截面各部位硬度测试分析,表征了叶片不同部位间的微观损伤程度。结果表明,不同部位的服役工况不同,微观组织损伤程度不同。此外,总结和分析了在叶片个别部位出现的基体裂纹和涂层损伤等情况。 相似文献
340.
针对执行较长飞行任务的飞行器在飞行任务期间难以实时准确预测机动能力的问题,开展了基于长短期记忆(LSTM)的飞行器纵向可用过载预测方法研究。首先,对飞行器纵向过载相关参量进行了分析。然后,以纵向可用过载为性能指标,建立了基于LSTM网络的BP神经网络预测模型。预测模型的输入是一段飞行时间内可测量的飞行状态数据序列,输出是未来时刻的纵向可用过载。最后,基于某型飞行器建立数字仿真模型并开展了仿真验证及结果分析。研究结果表明,所提出的预测模型准确有效,可以帮助实现飞行器飞行性能的实时评估和预测。 相似文献