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111.
基于承载传动误差幅值最小的斜齿轮齿面修形优化设计 总被引:1,自引:1,他引:1
为了减小振动与噪声,提出了以承载传动误差幅值最小为优化目标的修形齿面设计方法:通过两段曲线与一段直线分别设计齿廓、齿向、三维修形(齿廓与齿向修形的叠加)修形曲线,通过三次B样条拟合了相应的修形曲面,与理论齿面叠加构造了斜齿轮修形齿面,推导了其法矢,将斜齿轮修形技术与承载接触分析技术结合起来,采用遗传算法对修形曲线参数进行优化,编制了一套齿面修形优化分析程序,能对修形后的斜齿轮副进行齿面接触分析(TCA)、承载接触分析(LTCA).结果表明:无修形齿轮副的传动误差幅值随载荷增加而增大,修形后随载荷的增加重合度逐渐增大,幅值会产生波动,然后保持稳定,为斜齿轮修形齿面优化设计提供了新的方法. 相似文献
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113.
美打算摧毁“康普顿”︽射线空间望远镜□□据英国广播公司 1月 1 7日报道 :美国航宇局 (NASA)最近打算摧毁目前仍在太空运行的“康普顿”γ射线空间望远镜 ,以防它因技术故障掉到地球上引发灾难。它价值6亿多美元 ,重达 1 7t,于 1 991年 4月由美国亚特兰蒂斯号航天飞机送上太空 ,是航天飞机送上太空最重的物体 ,也是最昂贵的探测器之一。科学家原来估计“康普顿”γ射线空间望远镜至少还能在太空坚持工作 8~1 0年 ,但它的 1个陀螺仪 1 999年 1 2月 6日出现故障失灵。这使科学家们十分着急 ,因为它虽然有 3个陀螺仪 ,但如果再坏一个 ,“… 相似文献
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为了解决航空发动机附件传动系统花键连接结构在正向设计阶段分析能力薄弱、缺少基础数据支撑,以及在复杂工作
条件下齿面磨损严重等问题,开展了浮动花键磨损强度评估方法研究,提出适用于发动机附件传动系统浮动花键的齿面接触应力
计算方法。并开展了花键磨损影响因素对比试验,测量不同材料、表面粗糙度、表面处理、润滑条件、偏斜角、齿形条件下的磨损量
和齿厚变化量。结果表明:花键表面硬度是决定抗磨损能力的主要因素,硬度大抗磨损能力强;在偏斜状态下工作的花键通过齿
形修形改善接触区位置,降低接触应力,可提高抗磨损能力;润滑油润滑可以减小摩擦磨损,减少磨屑产生,是减小花键磨损的首
要措施;正确选择齿侧间隙有利于减小磨损发生。 相似文献
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116.
全国政协副主席朱光亚视察六二五所航空工业总公司张彦仲副总经理陪同1995年11月中旬,全国政协副主席、中国工程院院长、国防科工委科技委主任朱光亚在航空工业总公司张彦仲副总经理的陪同下专程到六二五所视察。“八五”期间,六二五所在军品科研、民品开发及技术... 相似文献
117.
4月10日,在对中国进行正式国事访问期间,土耳其共和国总理雷杰普。塔伊普‘埃尔多安到中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院参观访问。 相似文献
118.
记者从7月1日召开的中国航天科工集团成立五周年暨表彰大会上了解到,日前,该集团研制的国家某重点型号飞行试验取得圆满成功,受到了党中央、国务院、中央军委领导及有关方面的充分肯定和高度评价。该型号飞行试验成功,标志着国家关注的重点武器型号研制又取得了重大突破性进展,我国的国防实力又有了新的增强。 相似文献
119.
1999年7月1日,世纪末的跫音震响在世界的东方,一轮新纪元的朝阳正躁动于晨光曦微的地平线下。辉映着世纪的光芒,一个年轻却承载着数十年历史的高科技集团公司——中国航天科工集团公司应势而生。 相似文献
120.
4月15日,中国航天科工集团公司发布2012年度企业社会责任报告.这是该集团公司自2008年以来连续发布的第五份社会责任报告,并首次提出责任价值观:你的安全——我们的责任.
报告从国家安全、经济发展、创新驱动、用户满意、员工成长、诚信守法、低碳环保、社会公益八个方面全面总结了中国航天科工集团公司在2012年继续全面担负并履行八大社会责任,护佑国家安全,推动持续发展,坚持自主创新,为客户提供满意产品,为员工搭建成长平台,为市场营造良好环境,为后代承担应尽义务,努力成为奉献社会、扶危济困的典范企业的相关情况. 相似文献