指式密封泄漏特性的实验研究

设计了三组不同间隙的实验件,研究了基本结构指式密封从初始使用到稳定后的泄漏特性.结果表明:指式密封在初始使用时泄漏量较大,而且迟滞较为明显;随着使用时间的增长,密封性能趋于稳定,稳定后"指"之间的间隙对泄漏系数影响比较大;随着压差的增大,泄漏系数先是增加,后趋于定值;在实验转速范围内(<3 000 r/min),转子转速对指式密封泄漏系数影响不大;密封泄漏系数随密封层数的增加而减少.      

异步电动机直接转矩控制系统的研究

介绍了异步电动机控制系统的研究过程。数字化控制为高性能化奠定了优良的硬件基础,使调速装置的性能大为提高,并且使调速装置的质量更轻、体积更小。直接转矩控制系统加入了速度环,对速度进行了有效控制。在采取了抑制转矩脉动的策略后,有效地降低了转矩脉动。数字信号处理器的快速响应速度和直接转矩控制直接简单的控制方式,使得异步电动机的调速系统得到了很好地改善。     

预旋进气的盘腔系统内流场的数值研究

用CFD软件(FLUENT6.0.12)对预旋进气的盘腔进行了数值模拟，计算中采用了多种湍流模型，包括Spalart—Allmaras单方程、K—epsilon和K-omega多种双方程模型，结果表明Spalart-Allmaras模型与结果符合得较好；通过计算研究了流场结构，流场主要由两个参数旋转比βp和湍流参数λT控制，λT主要决定源区的大小，计算结果验证了自由涡流的存在，并且盘腔压力分布的计算值与理论曲线符合得很好。     

超低比转速离心泵内流场计算及分析

运用FLUENT流体计算软件及GAMBIT前处理软件,采用三维k-ε双模型方程计算了一台高速超低比转速离心泵的内部流场。计算区域为从诱导轮进口到蜗壳出口的整个流场,通过计算得到了泵内流场的流动规律,并结合传统的泵水力估算方法,估算了泵的扬程、轴功率及效率,最后对该高速超低比转速离心泵进行了水力验证试验。验证结果表明所采用的计算方法可行。     

振动温度的激波管测定

根据双原子分光带系及其强度理论，介绍了测定振动温度的原理及方法，同时，利用激波加热试验气体的方法，得到氧化铝分子绿带系（Ｂ＾２Σ＾＋－Ｘ＾２Σ＾＋）的全部光带，通过氧化铝分子绿带光带强度的测定，得到在激波马赫数为１０时，反射激波后气体的振动温度约为５２００Ｋ。     

浅谈航空公司航材库存管理

航材成本在航空公司的成本支出中占有了接近一半的比例，从而占有大量的资本，因此库存管理受到越来越多的关注，特别是在民航重组以后，几家大的航空公司的航材储备量的增加，已经不仅仅是单一的航空公司的航材管理，而是需要从集团整体上来对航材管理，所以所需要的技术和管理手段必须随之更新。而库存管理的出发点主要是为了尽可能地减少库存数量。库存问题与顾客服务密切相关。航材的内部顾客主要指航空公司内部的航材供应部门或者是独立的航材公司，而外部顾客群主要是航空公司。航空公司总是希望当他们需要的时候，就能获得所需的航材。如果内部顾客面对的是空的库存，那航空公司的利润生产过程就会被阻断；同样，如果外部顾客不能实现其购买行为，他们就会转而同本公司的竞争者进行交易，而库存管理其宗旨就是平衡持有库存的成本和不持有库存的成本。本文正式基于此点考虑提出如何降低库存成本的三种方法。     

论广义相对论以太--关于准物性物质、存在的参考证明(三)

本文就爱因斯坦对以太的陈述和作者提出的宇宙空间存在准物性物质DM 概念相比对,认为两个概念原本就是同一客体——广义相对论以太。进一步分析广义相对论以太,得出结论:宇宙间所有物质,因它们均浮游于DM之中,故其运动速度必然存在上限——“光速C_0”。而且从中看到,V/C_0有资格作为主要成员参与对运动物质与DM之间相互作用的度量。同时,也可想象出V/C_0=1,运动物质的质量为无穷大的物理机制。     

飞机数字化设计质量控制要求

数字化技术的应用为飞机设计的质量控制提出了新问题。必须建立约束设计和过程的规范，使设计和过程始终在规定的条件下进行；必须建立对设计过程和结果进行检查的准则，使质量控制、检查和评估、审批流程在有效的体系下实施。从数字化设计过程中的技术特点出发，提出了飞机数字化设计质量控制要求的整体框架。