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483.
基于广义线性模型的固体推进剂贮存寿命评估 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了固体推进剂在贮存过程中性能退化对贮存寿命与可靠性的影响,提出了一种基于广义线性模型的固体推进剂贮存寿命与可靠性评估方法.首先结合固体推进剂退化数据的特点,利用位置刻度模型来描述固体推进剂抗拉强度与贮存时间的关系,建立了固体推进剂的贮存寿命模型.然后利用广义线性模型,给出了贮存寿命模型系数的极大似然估计.根据极大似然估计的渐近正态性,利用Fisher信息矩阵,给出了贮存寿命与可靠度近似置信下限.结合算例表明该方法综合利用固体推进剂在不同贮存时间下的性能数据,改善了固体推进剂贮存寿命与可靠性评估精度. 相似文献
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<正>腐蚀和氢脆是起落架大修中常见的问题,近年来随着一些新型润滑剂、缓蚀化合物和超声速火焰喷涂(HVOF)等技术的出现,这两大问题已经得到了明显的改善。另一方面,OEM正在加速研发和引进适用于生产起落架的新材料,如高强度耐腐蚀钢、高强度钛、碳纤维增强塑料、短纤维复合材料和热塑性原位复合材料等,这些材料的共同特点是不需要防腐蚀处理,即可满足环境保护和碳中和行动的要求,其中复合材料还具有生产能耗低、重量轻、使用寿命长和不易被外来物损伤等特点。 相似文献
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民用飞机翼盒结构闪电环境仿真验证试验是部段级适航取证试验,用于获取民用飞机翼盒结构闪电环境,并将试验结果与民用飞机翼盒结构闪电仿真结果进行对比,修正翼盒仿真模型。总结了民用飞机翼盒结构闪电环境仿真验证试验的试验方法,介绍了试验背景和目的,提出了试验要求,包括试验对象要求、试验电流路径要求、试验电流波形要求、试验回路网要求,描述了试验的具体实施方法,包括电流试验、电压试验和表面磁场试验。其中,缩比电流法和同轴回路网是开展民用飞机闪电试验的关键点,因此,对缩比电流法的目的和实施方式做了重点介绍,同时对搭建同轴回路网的目的和关键参数做了重点解释,对民用飞机部段级结构闪电环境试验具有一定的指导意义。 相似文献
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<正>在乘机时使用自己的手机或平板连接飞机上的高速网络进行工作或娱乐、使用个人的蓝牙耳机欣赏机上优美的音乐或使用座位上的显示屏点播社交媒体上的海量内容,是许多乘客期待已久的事情。正因如此,机载娱乐系统(IFE)的软硬件供应商、内容供应商和航空公司均已开始采取有效行动,共同致力于为机上乘客提供类似于家中或办公室的娱乐和办公体验。随着智能手机和平板电脑的普及,近年来乘飞机出行的人们越来越希望在飞机上可以获得像在家中、办公室那样的娱乐和网络体验。航空公司显然早已注意到了这一点,在近两年的疫情期间许多航空公司开展了机上互联改装业务,而且机载娱乐系统(IFE)各方面的供应商也在积极探索并试图有所改变。 相似文献
489.
层叠支持向量机是一种新型的SVM训练方法。该方法通过对训练集子集的优化来实现对整个训练集的优化,从而能够快速地解决大规模训练集的分类问题。对Cascade SVM中训练集的划分提出了一种新的划分方法。初步实验结果表明,该划分方法使得Cascade SVM迭代次数更少,收敛速度更快。 相似文献
490.
浅谈ATEC S6自动测试系统的维护和保障方法 总被引:1,自引:0,他引:1
从ATEC S6自动测试系统的原理和架构出发,介绍了该测试系统运行中可能产生的常见故障类型,结合日常保障和维护中的具体故障案例,进一步阐述了典型的故障分析、故障隔离和故障排除方法。 相似文献