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加拿大渥太华的防务研究和发展部门已完成了一种新型多模X波段宽带试验机载雷达(XWEAR)第一阶段的研制工作,这是对合成孔径雷达(SAR)成像、逆合成孔径雷达(ISAR)、地面动目标显示(GMTI)雷达和海上监视雷达的支持研究,特别集中在对小型目标的探测和远距离的面上目标监视。特别关注的领域有:静止和运动目标的SAR成像技术、海上和陆地动目标的时间一频率分析、用于GMTI的空时自适应处理、对海面电磁后向散射特性的研究、自动目标识别和特征提取的特征产生、以及宽带系统对付电子干扰的抗干扰性分析。第一阶段是以SAR和海上监视模式的飞行试验结束的。第二阶段将进行大范围监视GMTI(WASGMTI)和综合SAR-GMTI模式的飞行试验。简述了试验雷达并介绍了它的数据采集能力。区别特征包括X波段的运行、SAR和海上监视的单通道运行以及WAS-GMTI和综合SAR-GMTI的双通道运行。该新型雷达将现有的数字扫描转换器的用途扩大为控制器,已有的商用元件有:发射机、A/D转换器和计算机电路板。定时电路、波形产生器、单通道和双通道的接收机可以按用户需要定制。 相似文献
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Wageningen大学和婆罗洲猩猩生存基金会(BOS)希望用一种小型、低成本、P波段机载双极化合成孔径雷达监视印度尼西亚森林的生物群。本文介绍了一台此种雷达设计方面的初步研究情况。确定应用要求,并根据要求得到主要的雷达参数。本文还介绍了基于商用货架元件的系统的初步设计。系统的几点新颖之处是:采用直接数字合成进行调制、采用双极化微带方形贴片(patch)天线以及系统的尺寸和功耗都降低了等。为了有助于SAR系统的计算和比较,开发了基于通用Matlab的SARCAL程序。本文还将阐述其原理和主要功能。 相似文献
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本文介绍了用于地表和亚地表观测的机载多频极化SAR“IMARC”。改进的SAR系统包括了4个频段(X、L、P和VHF),相应的波长分别为4cm、23cm、68cm和254cm。这种SAR能以不同线性的极化(VV、HH、VH和HV)从飞机的左右两侧进行测量。空间分辨率在X波段为1.5~3m,L波段为4~6m,P波段为6~8m和VHF波段为8~16m。该系统采集并处理雷达数据以获得实时图像。这种SAR系统将用于测定土壤水文表面,调查植被、雪、冰层和冻土的特征,对人造目标和自然目标以及各种自然界异常现象进行定位亚地表探测。 相似文献
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提出了将采用机载机动式接收机的双基地雷达概念用于火炮定位。这种概念性系统的性能取决于有足够的飞行时间对炮弹进行跟踪,以精确测定完事的弹道。给出了各种双基地配置及雷达和目标参数的动态覆盖范围和飞行时间的探测结果。为了便于分析,完成了对二维双基地雷达的计算机模拟。数学模型采用双基地RCS数据模拟真实目标反射特性。事实证明,采用单个机动式接收机的双基地雷达系统在执行大范围监视任务中非常有效,可替代现役的单基地雷达系统。对系统的潜在改进进行了讨论。 相似文献
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近35年来舱外活动已成为载人航天任务中最重要和必不可少的工作。舱外活动涵盖了在空间站以外的各种工作:从事科学考察;各种组件和设备的修理和安装;补充舱段的对接准备;以及运输和货运飞船的接收。而太空中的异常因素对航天员的机体会产生明显的影响,比如易激动。 相似文献
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随着女性参加飞行人数的增加,在飞行中她们要承受重力应激极限的挑战,例如,航天飞行后的再入或驾驶高性能的战斗机都遇到很大的重力应激。因此,人们对于立位耐力的性别差异给予极大的关注。一些研究已经证明女性的立位耐力低于男性。但是对于次极限立位负荷下心血管反应的性别差异还无一致定论。通常,女性在次极限立位负荷时,在一定负荷水平下的总外周阻力增加较少,前臂血管收缩更明显,有较强的变时性反应。 相似文献
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大量实验证明女性更容易出现晕厥或晕厥前症状,与男性相比,女性的立位耐力更低。在进行立位应激实验时,女性耐受的时间较短,因此流体静压对她们的作用也小。造成立位负荷时性别反应差别的因素有血量、每搏量和心输出量的变化、压力感受器反射功能、基础的心脏迷走活动、肾上腺受体反应。 相似文献
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人能够耐受立位应激与多种心血管因素的成功调节有关。人在立位应激时,出现明显的中心血量、心充盈压、每搏量(SV)和心脏输出量(CO)降低,或者出现神经体液反射性反应(主要指心动过速和血管收缩)失调,都可能引起晕厥。已证明女性的立位耐力低于男性,但引起两者差异的生理机制目前还不清楚,可能是多种因素造成的。 相似文献