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本文首先分析了民机起飞过程,然后给出了既能满足适航要求又便于工程分析的计算平衡场长的方法,并以图-154Б飞机为算例,进行了具体计算。最后,对民机实际使用时,影响平衡场长的诸因素进行了敏感性分析,并对“非平衡场长”下的起飞等使用情况亦进行了讨论. 相似文献
132.
133.
134.
本文给出了固体发动机喷管内两相流的数值模似。从非守恒型两相流甚本方程出发,采用加权积分技术,导出了离散点的流动物理量的有限元数值计算公式。数值模拟分别与JPL喷管的两相流壁面静压分布测量结果以及与差分法计算结果作了比较,比较结果表明:二者是吻合的。本文还以中型喷管为例,计算了粒子的轨迹,粒子的速度滞后和燃气的温度滞后,计算结果表明;入口粒子冲击角对粒子轨迹有明显的影响。 相似文献
135.
本文介绍了基于ORACLE关系数据库的叉车机械零件图纸管理系统MDMS(MachineDrawingManagementSystem)该系统是一个集图纸的图形管理和图号(文本数据)管理为一体的图文数据库系统,该系统建立了与AUTOCAD连接的接口,实现了在ORACLE环境下显示AUTOCAD图形的功能。 相似文献
136.
QY8911-III是双马来酰亚胺树脂系列中的又一新产品,它的韧性较QY8911-I和QY8911-II均有提高,本文将主要介绍QY8911-III的制备,改性方法,及改性后的性能。 相似文献
137.
138.
我们研制了能在一个系统里提供卫星通信和定位服务的两种类型的混合终端。一种采用单信道单载波(SCPC)技术,另一种采用扩谱(SS)技术。为了检验这两种终端的性能,我们在日本和太平洋区利用ETS—V(150°E)和Inmarsat(180°E)两颗地球同步卫星进行了一系列实验。使用SCPC和SS终端测量移动终端经卫星到基站之间的距离,测距精度分别为200米和10米。靠近日本进行的实验,SCPC和SS终端的定位精度分别为1000米和600米。实验结果表明定位误差主要由两颗卫星轨道测量误差产生的。 本文介绍SCPC和SS终端,试验系统的构成和特点以及实验结果。 相似文献
139.
带边条后掠翼融合体隐身布局的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
应用棱边边条和小展弦比大后掠角机翼融合设计,使边条涡稳定机头的脱体涡改善机翼根部流场;同时合理配置前翼,使鸭翼产生的涡流流经机翼时,加强了机翼上表面的主体涡流强度,推迟了机翼表面流态分了,提高了机翼的非线性升力。特别在大攻角时,边条涡处在机翼上表面与鸭翼自由涡和机翼主体涡相干涉,形成了三涡一体的非线性升力,极大地改善了全机的流动特性。经实验证明,该布局提供的方案,具有与同类普通布局为高的升力线斜率 相似文献
140.