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风切变是民航局重点监控的红色不安全事件,了解风切变事件的分布特性有助于行业更有效地开展飞行运行品质监控。通过对近两年触发风切变告警的航班QAR数据进行采集分析,从告警高度上,发现80%以上RWS风切变发生于200 ft以下的低空。从告警事件的飞行阶段分布上,65%以上发生于进近着陆阶段且以RWS类型为主,起飞爬升阶段不到35%且以PWS类型为主。起飞爬升、进近着陆阶段告警事件分布存在的显著差异性与不同飞行阶段飞机重量、空速、俯仰姿态差异以及气象雷达的俯仰扫描模式设置有关。 相似文献
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对基于形状记忆合金（Shape memory alloy,SMA）丝驱动器的多关节变体机翼后缘模型,在指定飞行工况下结构的整体极限偏转角度是最重要的设计指标。本文根据SMA驱动器的力学本构模型,建立了在控制回复状态下的SMA-弹簧模型。基于N S方程编制了2D流场求解器,并使用网格重构技术建立了后缘偏转时的多套流场网格,通过将后缘结构所受的气动载荷力矩对应施加于后缘结构的各个关节,在ANSYS静力分析模块中对后缘的偏转过程进行了数值仿真,考察了变体后缘的整体极限偏转角度。为验证仿真结果,对变体后缘结构进行了模拟加载实验。实验结果表明,本文使用的数值计算方法能够较为准确地预测变体后缘的整体极限偏转角度。 相似文献
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盘–缝–带伞是目前主流的火星用超声速降落伞,然而由于其阻力性能的限制,新一代的火星探测任务已经开始考虑采用环帆伞来获得足够的阻力性能。同时,在超声速条件下,由于稳定性的需要,透气性对降落伞系统减速性能的影响研究日益受到重视。文章基于计算流体力学方法对不同孔隙率的降落伞系统模型进行数值模拟,旨在分析开缝位置及孔隙率对环帆伞气动性能的影响机理。结果表明:在马赫数为2的大拖拽距离比条件下,无缝环帆伞系统流场与盘–缝–带伞有较大区别,主要表现在伞前激波的形成过程及前体尾流和伞前激波的作用阶段上。此外,开缝产生的孔隙率对环帆伞的减速性能有较大影响。开缝伞形的阻力性能劣于无缝伞形,但稳定性能显著高于无缝伞形。而前缝伞形的稳定性能及阻力性能均优于后缝伞形。该结果对超声速降落伞的伞型结构透气性参数设计有一定的参考价值。 相似文献
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研制空间实验室烟火检测和消防系统 总被引：1，自引：1，他引：0
文章介绍了美国空间站的烟火检测和消防系统,并对我国空间实验室烟火检测和消防系统的研制工作做了初步设想. 相似文献
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以某小型无人直升机为对象,采用分体法分析了机体各部分受力情况。根据力与力矩的平衡关系,获得了无人直升机完整的非线性飞行动力学数学模型。基于所建模型,进行了所有飞行状态下无人直升机的配平计算。根据配平结果,获得了悬停时的线性状态空间模型,在考虑风扰动前提下,采用H∞静态输出反馈控制方法对无人直升机内外回路控制器进行了设计。仿真结果表明,所建模型的配平结果与实际直升机特性基本相符,验证了模型的有效性;H∞综合控制方法较好地实现了对扰动下无人直升机状态的控制,表明该算法具有良好的鲁棒性、解耦性及跟踪特性。 相似文献
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喷丸强化用于飞机座椅轨道防腐 总被引：1，自引：0，他引：1
座椅轨道是飞行员弹射救生时座椅离开飞机的通道 ,用 30ＣｒＭｎＳｉＡ压制成的Ｅ型材加工而成。由于座椅拆装过程中滑轮在滑轨上反复滑动 ,滑轮与轨道表面产生摩擦 ,使其抗疲劳性能下降而导致应力腐蚀 (图1)。为此 ,我们开展了座椅轨道防腐技术的研究 ,从数十种防腐措施中 ,选择了最有效的喷丸强化工艺 ,用与座椅轨道相同的材料进行试验 ,试件的应力腐蚀断裂寿命和疲劳强度有明显提高。图 1 座椅轨道的腐蚀Ｆｉｇ .1 Ｃｏｒｒｏｓｉｏｎｉｎｓｅａｔｔｒａｃｋ(1)试验工作的主要内容。ａ .强度试验。将ＡＬＭＥＮ试片固定在夹具上 ,一起… 相似文献
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"动中通" (OTM)是移动通信(即运动中卫星通信)的简称,即移动体之间或者移动体与固定体之间的通信.美国军事科技文献中的卫星"动中通"通常指同步卫星的移动通信应用."动中通"具有覆盖区域广、不受地形地域限制、传输线路稳定可靠的优点,能够真正地实现超视距、宽带、移动通信."动中通"终端通常指同步卫星的移动通信应用终端,它特别适合应急通信和突发现场的指挥通信. 相似文献
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文章介绍了ups的定义、作用、分类、工作原理及常见故障,对航天器ait试验区型号试验用ups近年来发生的故障进行了分类和分析,并阐述了提高ups使用安全可靠性的相应对策. 相似文献