火！记我的一次空间站消防演习

欧空局女航天员萨曼莎·克里斯托弗雷蒂将于2014年12月前往国际空间站执行她的首次太空值守任务。自2009年5月正式成为欧空局的一名航天员以来,克里斯托弗雷蒂一直在世界各航天机构进行培训和训练。我刊曾在2012年第五期刊登了她于2012年初在俄罗斯进行野外生存训练时写的一篇博文,时隔一年半,我们再次通过她写的一篇有关空间站消防演习的博文,进一步了解这位即将飞天的女航天员的近期心路历程!     

迎角指示器市场转旺

DepotStar是一家小型公司,以保障迎角安全的创新设计打开了轻型飞机市场。     

第三太空时代的宇宙方舟

在“第三太空时代”,人类畅游星际空间或移居其它星球将不再是空想。俄罗斯1957年10月4日发射第一颗人造地球卫星标志着“第一太空时代”的到来,这一时代随着航天飞机在2010年完成最后一次飞行而宣告结束。“第二太空时代”始于2004年12月,NASA公布了“太空探索新构想：第二太空时代行动方案与第三太空时代宇宙方舟计划”：第二太空时代行动方案是美国人将于2020年再次在月球上进行太空行走,并且于2037年首次在火星上登陆行走。如果一切进展顺利的话,人类将于2040年开启“第三太空时代”,届时人类畅游星际空间或移居其它星球将不再是不可能的事情。     

美军推动UAS陆基感知和规避系统的发展

在美国，无人机目前还不能进入民用空域飞行。从阿富汗撤军以后，美军大量的无人机及其机组将面临着在国内民用空域开展无人机系统的训练和操作问题。为此，美军研究并开发了感知和规避系统，以保证美军无人机系统在国内空域的训练和安全。     

亚太地区低成本航空的维修策略

随着亚太地区低成本航空公司机队规模的不断壮大,其维修策略开始发生转变,不再是全部外包。     

法荷航将调整公司架构

法荷航集团兼法航CEO皮埃尔·亨利·古尔容（Pierre Henri Gourgeon）在10月17日举行的董事会结束后宣布离职．集团董事长让·西里尔·斯比内达（Jean Cyril SpJnetta）接任集团CEO一职．同时任命利奥·范维克（Leo Van Wijk）为集团副CEO．后两者在2004年共同策划了欧洲首...     

转型中的北美航空维修培训市场

北美航空维修培训市场正在经历一场严峻的考验：生源紧缺、培训规章制度过时以及MRO企业对专业技术人员,甚至是非技能人员需求加大。他们以课程改革、与MRO企业达成战略合作协议等手段,来满足行业发展对于专业维修人才的需求。     

“发现”号航天飞机小传

1983年10月,美国第三架航天飞机"发现"号正式完工出厂;11月,正式加入航天飞机队伍。从此时起,"发现"号开始来往于天地之间,前后共成功完成了近40次太空飞行任务,超过了航天飞机队伍中的其他任意一架。在NASA专家的眼中,"发现"号是美国航天飞机队伍中最值得信任的一架。     

产学研紧密结合 提高创新效益——极光飞行科学公司在与麻省理工学院的合作中受益

<正> 极光飞行科学公司(Aurora)将其研发中心设在了麻省理工学院(MIT)航空航天部附近,从此拉近了这家业内知名无人机制造商与素有美国创新引擎之称的名流大学之间的距离。极光科学公司(Aurora)开始是MIT的附属公司,由一帮新颖飞机的飞行爱好者创办。据首席科学家路易斯·哈维尔德介绍道:Aurora和MIT航空航天部学生之间有着强烈的合作愿望,正是这种愿望促使双方拉近了距离。 Aurora总裁约翰·兰福特表示,Aurora的各部门在选址上,有部分是无意的,还有部分是有意的。公司总部设在弗吉尼亚的马纳萨斯,而研发中心则设在马萨诸塞州,工程和快速原型制作中心在弗吉尼亚     

电动滑行系统研制取得进展

电动滑行技术是飞机未来的主流滑行技术,代表了多电飞机和绿色航空的发展方向,目前有多家企业组成的技术团队正在开展电动滑行技术的研究,而且全部应用集中在A320和波音737这两种单通道窄体客机上。