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661.
未来空域密度日趋增大,需要先进的场面移动目标引导和控制系统技术来提高机场运行效率,降低事故率。文章瞄准航空系统组块升级机场场面运行下的民机驾驶舱场面引导功能,首先描述机场场面运行的总体概念,对场面引导的数据交互和机载功能架构进行分析;然后基于所梳理的显示控制功能清单,设计场面引导的人机界面,完成从顶至下的民机驾驶舱场面引导功能的初步设计过程;最后经过CSUQ、QUIS、界面综合评价量表3 份问卷的评估及焦点小组讨论,证明该界面设计合理,具备实用性。 相似文献
662.
基于RISC芯片的32位嵌入式基本系统的研究和设计是当前嵌入式星载计算机研制方面的一个重要课题,着重介绍了该RISC基本系统的设计特点以及所使用的构思新颖的调试方法等两方面的研究情况。 相似文献
663.
664.
665.
最大允许尺寸示值误差是三坐标测量机测量综合精度的一个重要指标,本文就测量软件建立坐标系对三坐标测量机测量量块时的影响、产生的原因、以及解决方法进行了分析,为进一步提高测量机整体精度提供技术支持。 相似文献
666.
基于事故数据挖掘的AEB路口测试场景 总被引:1,自引:1,他引:0
基于国家车辆事故深度调查体系中499例真实的路口事故数据,研究适应于中国的自动紧急制动系统(AEB)路口测试场景。通过基于多元Logistic回归的事故严重程度影响因素分析,提取自动驾驶测试场景的特征要素,构建测试场景。以场景特征要素为聚类参数,采用层次聚类算法挖掘得到了8类路口机动车碰撞典型危险场景,建立了8类适应于中国交通状况的AEB路口测试场景。研究表明:中国的路口场景与Euro-NCAP法规场景有一定的相似性,但较国外更加复杂,其中十字路口的左转与直行冲突是需要重点测试的场景。研究结果可为国内AEB系统的开发和测试提供参考,也可作为建立中国AEB路口测试评价体系的依据。 相似文献
668.
观测资料分析表明,AR5395活动区演化具有周期性的特征,软X射线峰值流量F变化周期为24.3小时,X射线耀斑出现率Nx,具有12.2小时的周期性,活动区黑子群面积Sx的变化呈现24.4小时的周期。这3个周期变化量的相位关系表明:(1)X级耀斑往往发生在黑子面积减小的位相;(2)在1个周期内,黑子群面积达到最大值约需16小时,恢复到大耀斑前水平约需8小时;(3)在X级大耀斑前约12小时,小级别耀斑出现率达到峰值。分析显示,AR5395活动区似乎工作于大耀斑能量储存—释放—储存周期性循环的极限状态之中。 相似文献
669.
670.
论高职高专学生外语学习动机的激发与提升 总被引:3,自引:0,他引:3
王亚文 《西安航空技术高等专科学校学报》2006,24(4):62-63
高职高专教育是我国高等教育体系的重要组成部分。近年来通过对部分高职高专学生外语学习动机的调查和分析,看到学生中普遍存在对外语课程的厌学和抵触现象。这不应简单归因于生源质量的下降,而在于高职高专教育模式的整合与个体差异的融入。这里对如何激发高职高专学生外语学习的动机提出几种具体的办法。 相似文献