功能梯度材料的有限元方法研究

针对功能梯度材料这种新型材料,提出了采用等参梯度元建立有限元模型的方法。推导了两种受力情况下各相同性功能梯度材料薄板的应力解析解。在实例运算中,通过梯度单元数值解与解析解及传统均一单元数值解的比较分析,验证了功能梯度材料采用等参梯度元建立有限元模型的有效性,对功能梯度材料的进一步研究具有一定的指导意义。     

金属零件直接快速制造技术及发展趋势

在高能束直接制造高致密金属零件技术中,有支撑的EBM技术在高形状复杂度的小型零件制造方面具有优势,但难以制造大型、复合功能梯度材料的零件;无支撑的LENS技术与HPDM技术在制造高功能复杂度、大中型金属零件方面独具优势,但尚未有效解决带悬臂等的复杂形状零件无支撑直接成形过程中的流淌和开裂问题,根本解决此瓶颈问题、提高其复杂形状成形度,是扩大该技术应用范围的迫切需求。     

热喷涂技术在循环流化床锅炉中的应用

分析了循环流化床锅炉的磨损及原因,阐述了国内外用于高温抗冲蚀磨损热喷涂防护涂层的研究和应用进展.     

我院15篇论文入选1988年度《中国航空科技文献》

《中国航空科技文献》是航空航天工业部的政府连续出版物,汇集我国航空科技的重要成果,创办于1982年.除在国内航空系统发行外,还同美、英、法、意、荷兰、瑞士、瑞典、西德、澳大科亚等国政府的航空宇航科研机构定期交换,在国内外学术交流和科技合作中发挥了较好的作用.1988年我院又有“飞机颤振主动抑制的理论分析和试验研究”(顾仲     

柔性转子的振动特性试验研究

以无机匣转子系统为研究对象,采用各种支承形式(包括刚支、弹支、带挤压油膜弹支和油膜环等)以及盘的不同安装位置,研究其临界转速、振动特性及不稳定性,并给出陀螺力矩对转子临界转速的影响和滑动轴承自激失稳现象的结果。     

CFRP加固修复铝板结构的载荷传递效果

采用碳纤维布加固修复铝板结构并进行静力拉伸试验,探讨了碳纤维布粘接长度、层数、粘接方式等因素对载荷传递效果的影响,分析了各因素影响下试样的破坏过程、破坏特征、应变分布及变化规律,比较了碳纤维布加固完好铝板与损伤铝板的不同。结果表明:双面粘贴可以大幅提高损伤试样的承载能力,而对完好试样的提高效果一般;适当增加补片层数,可以提高修复试样的承载能力,降低补片端部和损伤区域的应变梯度,缓解补片端部和损伤区域的应力集中;增加补片的长度,尽管试样的承载能力提升有限,但可以改善胶层界面应力分布,降低端部与损伤区域碳纤维布的应变梯度,对修复构件整体性能提升有益。     

PBO/环氧树脂界面的分子建模与力学性能预测

PBO纤维具有十分优异的力学性能和耐高温性能,但由于其分子结构复杂、纤维表面光滑且呈化学惰性,PBO纤维与环氧树脂基体的界面性能与其他纤维相比具有许多差异,且相关实验研究难度较大。采用分子动力学方法,通过动态模拟环氧树脂基体在PBO纤维表面的固化过程,建立了PBO纤维与不同交联度的PBO/环氧树脂界面分子模型。根据体系的相对原子浓度图,确定了界面的存在及其厚度,并通过虚拟单轴拉伸研究了不同交联度下PBO/环氧树脂界面的力学性能。结果表明,不同交联密度下界面厚度基本一致,均在5~6,小于炭纤维等其他增强体复合材料的界面厚度;力学性能随着交联密度的增加而增强,与其他纤维定性类似,但交联度对界面力学性能影响较小,纤维与界面之间的分子作用力对界面力学性能影响较大,使界面力学性能显著增强。     

问与答

广西南宁的莫炳添问:客机在紧急迫降后,是先关发动机后再疏散人员吗?关发动机会不会影响逃生时间?答:客机在紧急迫降后,必须先关发动机后再疏散人员,即使发动机因故障已经停机或损坏的情况下,也要执行关车程序中止点火及切断油路。因为紧急撤离时,如果发动机还处于运行状态,很有可能因其巨大的吸力将人员吸入发动机而造成不必要的牺牲。况且紧急迫降中极可能伴随有机体、发动机等设备损坏而造成燃油泄漏,稍遇火星后很可能在人员还未完全撤离到安全区时导致飞机爆炸的严重事故。逃生时间通常定义为从机长宣布紧急撤离开始到机上人员全部撤离     

《南京航空航天大学学报》入编“中国科学引文数据库”

学报编辑部近接中国科学院文献情报中心来函,称:“《南京航空航天大学学报》从1996年开始被中国科学引文数据库收录为来源期刊.在此特向贵编辑部表示诚挚的祝贺.”中国科学引文数据库是在国家自然科学基金委和中国科学院共同资助下建成的一个大     

日本第一个太空平台美梦成真

今年3月18日,随着H_2火箭的第3次成功发射,日本潜心研究多年的“空间飞行平台”(SFU)开始遨游太空。 该飞行平台是日本第一个小型多用途空间平台,由日本太空开发总署,国际贸易工业部和宇宙科学研究所共同研制,研制工作从1987