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针对现代战斗机大迎角机动的飞行控制设计问题,在角速率指令非线性动态逆控制律基础上,引入表征期望飞行品质的理想参考模型,构成了模型参考动态逆飞行控制律,并借助基于任务的飞行品质评定方法完成了控制参数的整定,从而实现了对飞机大迎角机动的控制.对设计结果进行了时域和频域仿真,并使用基于任务的飞行品质评定方法对闭环系统的飞行品质进行了评定,验证了控制律设计的有效性.通过不同任务下评定结果的对比,说明了这一方法在揭示飞机大迎角飞行品质特性和特定任务对飞行控制律的特殊要求这两方面的优越性,可用于战斗机大迎角机动的非线性飞行控制律设计与飞行品质的评定. 相似文献
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民用飞机高强度射频防护适航验证要求研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了美国联邦航空管理局和中国民用航空局民用飞机高强度射频防护适航审定要求发展现状,研究了美国联邦航空管理局民用飞机高强度射频防护适航符合性要求,并对中国高强度射频防护适航工作的开展提出了一些建议。 相似文献
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民用航空运输作为社会公共交通的重要组成部分,是社会公共领域的窗口,是创建和谐社会的重要环节。作为航空运输企业,应该做到诚信为本、细致服务;作为旅客,应该做到文明乘机、理性维权,航空公司和旅客之间要建立一种和谐的消费关系。作为维护民用航空运输秩序的行政主管部门,要在兼顾公平与效率的前提下,维护承运人与消费者双方的合法权益,这是民航行政主管部门履行公共管理职能能力的具体体现,也是和谐乘机环境的前提和基础。一、当前我国民航乘机环境不和谐的表现(一)航班延误成为影响和谐乘机关系的首要因素根据民航总局消费者事务中心公… 相似文献
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论述了EDI的构造原理以及应用发展前景,并介绍了一种基于OSI模式、建立在Chinapac公共数据交换网基础上,用于船舶货运单证电子数据交换的可进行发送、存贮和接收电子数据的EDI应用系统SHIPDES*EDI。 相似文献
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本文在文献[1]的基础上,从不同角度分析了PCM/PPK系统误字率的表示式和误字率与误码率的关系,得出误字率的极大值与极小值为 (P_(ewo))_(max)=n-1/2(P_w P_L), (P_(ewo))_(min)=n-1/2 P_w P_L,误字率同误码率的关系为 (P_(ewo))_(max)=(P_(eb))~m/2=n-1/2(P_w P_L), (P_(ewo))_(min)=(P_(eb))~m/2=n-1/2 P_w P_L。由此两式分别计算出PCM/PPK系统的β_(max)和β_(min),并与PCM/PSK系统的β进行比较,证明β_(ppK)为β_(pSK)的2.2~2.5左右。本文理论分析结果与实验结果较接近。 相似文献
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