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241.
持续健康发展支线航空,需要航空公司根据市场环境选择合适的运营模式,不断改进自身运营管理水平,提高市场生存能力,同时也需要政府行业管理部门营造有利于支线航空发展的政策环境。经过多年的高速增长之后,中国已经成为了民航大国,但是以民航强国的标准来衡量,我国民航仍存在很多薄弱环节,其中支线航空发展落后,亟须改进,既有很大的发展空间,也存在很多发展中的制约因素。 相似文献
243.
基于IET-LPTA叶型研究了被动控制中的粗糙度对分离转捩的影响,以寻求一种优化的粗糙度布置方式来减小叶型损失。研究以CFX数值模拟为主,对数值结果进行试验验证。主要考察了不同粗糙高度及不同粗糙度布置位置对叶型损失的影响,提出了变粗糙高度的优化布置方案,并使用间歇因子、位移厚度、动量厚度、形状因子、湍流度等特征参数分析了粗糙度控制分离的机理。研究发现粗糙度对减小叶型损失,推迟开式分离泡的出现有显著作用,同时变粗糙高度结合前缘至转捩点的布置方式能够更好地抑制分离,减小叶型损失。 相似文献
244.
245.
246.
本文介绍了从可靠性指标,可靠性考核等方面阐述了评价过程中的模糊因素,从而为亲搁的可靠性高度提供依据。 相似文献
247.
介绍了一种基于VXI总线技术的某武器装备测试系统与故障诊断系统的开发设计方法,重点探讨了VXI总线测试硬件与软件的组件和实现方法。 相似文献
248.
减压病(DCS)是环境压力降低的结果,被认为是由于溶解到人体组织和血液中的气体(尤其是氮气)形成气泡并不断增多造成的。在当前的航天计划中,为了达到在舱外空间作业中的最大关节灵活度和最低疲劳度,乘员在舱外活动(EVA)时所穿的舱外航天服(EMU)的压力要低于飞船舱内的压力,这就使得在舱外活动期间存在着DCS的危险。舱外活动中肌肉与骨骼疼痛可影响作业任务的操作,而症状严重则可危及整个飞行任务的安全。因此,防止乘员发生DCS是舱外活动医学保障中的一项非常实际和重要的工作。目前,防止减压病的方法是吸氧排氮,由于压力制度的不同,美国和俄罗斯的吸氧排氮方法各有特色。 相似文献
249.
首先简单论述了计算机会议系统着急的为通信问题,然后详细分析了多点信息传播的集中式、层次式和分布式三种方法,并给出各自时间复杂性分析的数学推导和计算机仿真结果。 相似文献
250.
2012年11月,应欧洲航天员中心(EAC)邀请.中国航天员中心(ACC)一行6人到德国科隆进行了为期一周的交流访问。其中包括中国的两名航天员。EAC为代表团准备了丰富的学习课程和训练体验项目,使我方对欧洲航天员的训练有了更加深入和系统的了解,对于中欧载人航天领域的未来合作,无疑具有积极的促进作用。我们特意采访了ACC代表团团长——中国人民解放军航天员大队大队长费俊龙。在采访中,他给我们讲述了欧洲航天员中心之行的见闻和感受。 相似文献