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概率风险评价技术及应用 总被引：1，自引：0，他引：1
介绍了概率风险评价技术的基本概念，详细分析了概率风险评价的实施过程，包括目标定义和系统分析、初因事件识别、事件链建模、故障模式确定、数据收集和分析、模型的量化和集成、不确定性分析和结果分析等步骤。最后通过一个航天器推进系统的示例说明概率风险评价技术的分析结果及应用范围。 相似文献
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本文介绍了大板式方舱常见的一些缺陷、产生的原因及采取的补救措施，还提出了大板式方舱在日常使用和存在状态下的注意事项。 相似文献
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为了更有效地描述点状奇异性指数沿样本路径变化的信号,利用多分形的概念,在基于离散小波变换技术的基础上,提出了一种合成多分形布朗运动的新算法.该算法通过控制高斯白噪声的小波系数权来获得期望的信号局部正则性,而合成过程的收敛性由收敛因子保证.通过与基于Durbin-Levinson 和轮换矩阵嵌入技术算法的比较以及数字仿真试验,表明提出的算法不仅计算复杂度低,而且适用于生成非高斯的、自协方差函数事先未知的多分形过程. 相似文献
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传感器倍频干扰信号与控制系统相互影响,容易引发磁轴承转子微振动。为了抑制高转速下传感器倍频干扰导致的磁轴承微振动,本文首先建立考虑传感器倍频干扰的磁轴承控制系统模型,分析位移传感器谐波与控制系统微振动的内在机理,然后提出一种基于多频自适应陷波器的磁轴承自动平衡控制方法,消除或抑制轴承的同频或倍频反作用力,使传感器谐波扰动产生的电磁力得到衰减。仿真结果表明,在转速30000(r/min)时,采用该自动平衡控制方法后,与传感器谐波干扰相关的振动力得到一定抑制。 相似文献
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为提高舰载机的复飞成功率和生存率,基于发动机动态模型和舰载机气动模型,以舰载机复飞过程为任务剖面,依据能量法建立了能够准确表达舰载机动态特性的飞/发一体化控制模型.结合舰载机复飞时发动机使用特点,给出了发动机供油规律和控制规律.基于飞/发一体化控制模型,得到了舰载机复飞时着舰重力、甲板长度和甲板风速等参数的关系,为保证... 相似文献
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为了选择适合的后续校准周期，通过历史校准数据研究了测量设备校准周期的调整方法。从算法描述、案例分析等方面对校准参数量值预测类方法、周期预测类方法、加权平均法等方法以及周期调整应用软件的发展，进行了分析和研究。结果表明参数量值预测类方法和统计法复杂，准确度高；反应法和改进反应法简单、易行；加权平均法对于多参数、多设备的测量系统具有优势。每种方法都有其特点和适用范围，在实际校准工作中应该根据参数和设备类型、特点、数量，校准过程特点、成本，综合选择校准周期调整方法。 相似文献
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基于双光子吸收激光诱导荧光（Two-photon absorption laser-induced fluorescence，简称TALIF）技术，在纯净的高焓流场环境中进行测量，获得氧原子的荧光信号。为了获取更大区域内的流场信息，将激发激光整形成80mm宽的薄片状激光。通过对测试镜头的优化选择和对ICCD参数的合理设置，实现了对距离镜头大于1.2m超远目标的清晰成像。对所获取的荧光图像进行分析，在测试结果中可以清晰地看到超声速流场中在模型头部形成的弓形激波，亚声速流场中氧原子浓度在距头部30~50mm处最强，靠近模型头部处浓度较前方偏弱，这些结果符合实验预期。测试方法将在下一步运用到流场定量测量中。 相似文献
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<正>本文针对航空发动机机加工艺执行可视化应用技术,结合实际工程需要及基于模型定义技术,研究了基于模型定义的机加工艺执行可视化表示方法,并对机加工艺执行可视化工艺文件生成技术进行了研究。机加工艺执行是工艺规程设计在生产现场的进一步延伸,旨在协助现场人员更好地执行工艺规程所规 相似文献