用于RF发射机详细EMC建模的一种数字混合程序

本文介绍了一种用于射频接收机/发射机单元电磁兼容设计的数字混合程序。问题分析细分为3个部分，并采用了一种联合FDTD和辐射集成程序。     

雾化过程中的气体动力学特征

本文对雾化过程中环缝式和环孔式雾化器产生的气体流动速度以及导液管末端的增压与吸动现象等气体动力学特征进行了实验研究，着重考察了雾化器结构，雾化压力和导液管的相对位置等因素对雾化过程气体力学参量的影响规律。     

长度计量室用多功能微型机数据采集与处理系统简介

由哈尔滨工业大学精密仪器教研室研制的《长度计量室用多功能微型机数据采集与处理系统》于1987年9月26日通过部级鉴定。该系统由 TP805微计算机系统(包括12时 CRT,80行打印饥),DJCX—A 多功能精密测量系统电箱和48KB 测控与数据处理软件包组成,以流动式计算机工作站的方式工作。系统可与8支电感位移测头、表面轮廓仪、圆度仪、万能测齿仪、电子水平仪、光电自准直光管等多种仪器直接联机使用。对齿轮周节误差、直线     

翼梢帆片——机翼非定常气动力计算研究

本文应用偶极子网格法，在数值研究矩形机翼与它三对翼梢帆片的干扰非定常气动力。数值结果表明，由于帆片的干扰效应，使翼梢区域剖面的升压系数分布发生畸变，在1/4弦长附近出现凹坑。干扰升压随振荡频率的增大而增大。在定常和低频振荡的范围内，帆片对机翼气动力的干扰贡献比帆片本身的贡献大，随着振荡频率的增大后者的贡献逐渐变得重要起来。     

VXI采集系统在低速风洞中的应用

本文介绍了一种使用VXI开发风洞数据采集系统的具体过程，包括方案的总体设计以及软硬件的设计。     

飞机腐蚀与维护

从目前波音公司采集的数据来看,世界航空公司机队发生在飞机结构上的二级以上腐蚀的报告率,从1993年至1997年呈下降趋势,而1998年以后则呈上升趋势。这就迫使航空公司要充分重视腐蚀问题。腐蚀给航空公司带来了代价高昂的维护问题,而不当的维护和对腐蚀的忽视,进一步导致了腐蚀的产生和蔓延,其代价将是更加昂贵的。     

高速、大容量雷达信号采集与分析系统

本文介绍了一种基于SCSI磁盘的高速、大容量雷达信号采集与分析系统。详细分析了系统的工作原理、组成、硬件和软件设计思想，以及系统性能指标测试和应用情况。     

陶瓷的选择性激光烧结

选择性激光烧结是９０年代发展起来的新的制造技术，本文简要介绍了它的工作原理，着重论述了陶瓷粉末材料选择性激光烧结的过程和方法，并对与之相关的工艺参数进行了讨论。