鸟撞高速飞机风挡若干问题的冲击动力学研究

 对鸟撞飞机风挡的动态响应问题作了冲击动力学的分析研究。由航空有机玻璃在应变率10~(-4)s~(-1)～10~3s_(-1)和温度-60～100℃的试验研究表明其本构关系的应变率效应和温度效应是不可忽略的。由铸镁合金的试验研究则表明其表观的应变率敏感性与铸态缺陷所引起的试验数据分散性相比是可忽略的。用特征线数值法对撞击界面载荷特性的计算分析表明,撞击载荷与结构动态响应间的耦合作用是不可忽视的。     

中国应对经济全球化的关键在于培育优势产业

世界经济全球化所催生的产业全球化，加速了各国产业结构的调整、优化、升级。对中国而言，在全球化新的国际分工格局下，立足于比较优势的劳动密集型产业，曼然有较大的发展空间，但其技术含量低，附加值低，处于全球化的劣势地位，继续发展必然使产业固化，难以升级，也无法在激烈的全球竞争中获胜，最终将拉大我们与发达国家的差距，显然不能作为我国产业调整的方向；相反，放眼于发展战略的资本、技术密集的前景产业，虽然面临巨大的冲击，但它具有广阔的发展前景，有无限发展潜力和长久竞争优势，发展它们本身就是产业结构的提升，不仅可以缩小我们与发达国家的差距，而且有助于促进全面小康目标的实现。     

相控阵雷达多目标模拟器技术研究

提出了一种可动态检验相控阵雷达系统性能的多目标模拟器技术。介绍了多目标模拟器的工作原理、功能组成和系统模型，分析了模拟器应用于相控阵雷达性能和精度检查的可行性。     

刚性隔热材料的力学性能

采用纤维烧结法制备了刚性隔热材料,研究了材料密度、纤维取向、测试温度、与气凝胶复合等因素对材料力学强度的影响规律.结果表明:隔热材料力学强度随着密度的提高而增加;隔热材料平面方向拉伸和压缩强度均达到厚度方向的4倍以上;800和1 000℃下,材料的压缩强度保持率分别达到90%和50%;与气凝胶复合后隔热材料在拉伸强度维持不变的情况下,压缩强度增加35%以上.     

航天技术应用及服务产业重点板块“十四五”行业趋势及发展思路

“十四五”期间,中国运载火箭技术研究院(以下简称研究院)将通过“体系深融合、业务强关联、技术共内核”,立足“航天+”,打造拥有航天技术基因的协同发展、技术领先、模式独特、大系统级、生态优良的“高精尖”新型产业,通过疏解非核心关键、非健康良性产业做“减法”,以及加强相关产业内部专业化纵深、一体化协同、生态化集聚做“加法”...     

陶瓷隔热瓦力学性能影响因素及其稳定性控制

通过研究陶瓷隔热瓦力学性能与密度之间的变化关系,发现陶瓷隔热瓦的密度均匀性是影响其力学性能稳定性的重要因素.通过工艺改进制备了力学性能稳定的陶瓷隔热瓦,陶瓷隔热瓦的平均拉伸强度由0.250 MPa提高到0.786 MPa.结果表明:提高陶瓷隔热瓦的密度均匀性是控制其力学性能稳定性的有效途径.     

参数控制在高精度数控缠绕系统中的实现

介绍了质量相关参数控制在数控缠绕系统中的应用,以及在LabWindows/CVI平台上开发高精度模块化参数监控软硬件系统的具体实现。     

航天技术应用及服务产业“十三五”发展评估及分析

“十三五”期间,中国航天科技集团有限公司所属中国运载火箭技术研究院(以下简称研究院)坚持聚焦主业归核发展,产业经营成果显著,转型升级取得突破,新领域拓展见成效,投融资呈现新格局,深化改革取得实效,综合治理有效提升,为“十四五”航天技术应用及服务产业实现轻装上阵转型升级和持续高质量发展奠定了坚实基础.     

航天技术应用及服务产业“十四五”发展形势环境分析

“十四五”时期是我国实现“两个一百年”奋斗目标的历史交汇期,是而对百年未有之大变局可能带来冲击与激荡最为剧烈的时期,也是我国全面开启航天强国建设的关键时期,中国航天科技集团有限公司所属中国运载火箭技术研究院(以下简称研究院)产业发展仍处于重要的战略机遇期,但面临的形势严峻复杂.研究院必须在纷繁错杂的外部环境中准确把握新...     

飞行器极性测试六自由度并联平台设计与应用

本文对用于飞行器极性测试的六自由度并联台进行了研究,分析了六自由度并联台技术背景及其在飞行器极性测试领域应用的可行性,给出了六自由度并联台总体设计方案,对平台关键指标进行了仿真验证,系统地阐述了六自由度并联台在飞行器极性测试应用过程中的关键技术和方法.