李伯虎（1938年-）

为了使广大读者能更全面地了解航天人、更深入地理解航天精神，本刊特推出“院士风采”栏目。不定期地介绍航天各院、所过去和现在在职的院士们的工作和生活情况，宣传他们为中国的航天事业做出的巨大贡献。     

热喷涂工艺在运输机上的应用

由于新的喷涂材料不断发展,涂层日趋精密,使这个工艺得到日益广泛的应用。飞机工业使用热喷涂涂层的零件也不断增加。现已可以选用多种性能与使用要求相匹配的涂层。 精密件的理想表面涂层应有下列特点: 1.用现有方法操作及评定方便; 2.对基体强度无显著影响; 3.能提高零件寿命; 4.涂层容易除去,除去后也不会过分减少基体的尺寸。 经过长期的努力,热喷涂涂层能符合上面这几项要求。本文将强调在运输机上使用喷涂涂层有关的一些问题。 一、起落架零件上使用的涂层 一些起落架零件如主轴、内汽缸、牵引拉杆、支撑及制动转矩等是由4340M或H11型等低合金钢热处理后使用,其表面一般镀铬以防止微振磨损,铬层被磨损后,基体就要受到微振磨损及锈蚀两方面的影响。     

飞机结构检查及腐蚀处理

作者在丰富的外场工作经验的基础上,着重介绍了东方航空公司ＭＤ－８２飞机的腐蚀常发部位、成因及控制措施。飞机结构损伤可以分为三类：一是外力损伤,通过加强对飞行数据记录器（ＤＦＤＲ或ＱＡＲ）数据的判读,可以得到确定;二是疲劳破坏与应力腐蚀,此类问题主要是根据制造厂提供的服务通告（ＳＢ）、服务信函（ＳＬ）来进行检查;三是电化学腐蚀,飞机上产生的腐蚀大部分属于这类腐蚀。目前在东方航空公司的机群中,由于设计、制造、维护及机龄老化等方面原因,飞机的腐蚀日趋严重。在日常维护中,经常出现因腐蚀迫使飞机临时停场的…     

飞控试验队: 与航天员隔空相伴

他们用十余年造"天宫",又将用十余年守"天宫". 在刚刚过去的90个日日夜夜里,他们与执行神舟十二号任务的航天员隔空相伴.航天员做他们十余年技术成果的验证者和打分人,他们做航天员在轨生活与工作的支持者和守护人.双方惺惺相惜,又相互钦佩、彼此感恩.航天员说"感谢所有科技人员的付出",他们说"我们佩服航天员的毅力".     

电离层FR对GEO SAR点目标成像影响的验证

为了实验评判地球同步轨道合成孔径雷达（Geosynchronous Earth Orbital,GEO SAR）信号穿越大气层时电离层法拉第旋转（Faraday Rotation,FR）效应对其点目标成像的影响大小,文章提出了一种在地面车载实验时用铁氧体等效验证电离层FR对GEO SAR点目标成像影响的方法,实验给出了不经过电离层FR和经过等效电离层FR的点目标成像结果。测量结果表明,电离层法拉第旋转对点目标成像影响明显,但通过一定的图像补偿算法,可在后续工作中较好地抵消这种影响。     

触针式二维轮廓测量评定系统的改进

对触针式二维轮廓测量评定系统作了较大的改进:改进了测量方法和设备结构,提高了测量精度;设计了系统误差补偿算法,大大减小了由系统误差所造成的测量误差;提出了螺纹零件评定的新方法,简化了操作步骤,提高了评定结果的准确度;设计了轮廓对比功能,可将设计尺寸与被测轮廓进行整体对比,以判定被测零件是否满足设计要求。     

美空军考虑对微型空射诱饵干扰机进行改进升级

据报道,美空军已安排雷声公司对目前正处于开发阶段的微型空射诱饵干扰机（MALD-J）的两项关键改进升级技术进行可行性研究。美空军已意识到雷声公司开发的MALD-J存在能力上的差距。雷声公司将对一种射频数据链以及进一步提高干扰机功率进行技术成熟度评估,以增强MALD—J的能力,     

捷联三轴角运动仿真转台

三轴角运动仿真转台是战术导弹自动驾驶仪设计时使用的一种重要的关键的仿真设备,以前大多数自动驾驶仪半实物仿真是采用框架结构式三轴转台,三个轴是安装在一体,分外框,内框,中框,这种结构的缺点是伺服系统的通频带很难做得高,本文叙述一种捷联结构式三轴角运动仿真轴台,按这种结构设计,伺服系统的通频带很容易提高,系统的造价也可以降低,是值得采用的一种方案。     

“海鹰”加入美国海军

美国西科斯基飞机公司生产的MH-60S多用途直升机已服役位于北岛的美国海军航空试飞站HC3舰队。 HC3舰队将在这架直升机上进行空勤和地勤人员训练,并且2002年夏天该机将在关岛首次服役HC5舰队。MH-60S装备了机载鱼雷对抗设备,能够执行垂直补给、战斗搜索和空中营救、特殊战争支援等任务。美国海军的直升机装备计划需要237架直升