全文获取类型
收费全文 | 426篇 |
免费 | 58篇 |
国内免费 | 34篇 |
专业分类
航空 | 280篇 |
航天技术 | 45篇 |
综合类 | 68篇 |
航天 | 125篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 8篇 |
2021年 | 10篇 |
2020年 | 18篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 18篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 9篇 |
2014年 | 27篇 |
2013年 | 16篇 |
2012年 | 8篇 |
2011年 | 16篇 |
2010年 | 16篇 |
2009年 | 21篇 |
2008年 | 30篇 |
2007年 | 20篇 |
2006年 | 20篇 |
2005年 | 11篇 |
2004年 | 20篇 |
2003年 | 13篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 13篇 |
2000年 | 15篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 6篇 |
1985年 | 13篇 |
1983年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
1978年 | 1篇 |
排序方式: 共有518条查询结果,搜索用时 15 毫秒
131.
为获得Ag/Ni@SiO_2/环氧树脂电磁屏蔽涂层的最佳性能,预制了平均粒径为550 nm、磁导率为3.133 2×10~(-5)H/m的二氧化硅镀镍镀银(Ag/Ni@SiO_2)纳米微球,以该微球为填料,环氧树脂为基体,制备了不同含量填料、不同固化温度及固化时间的电磁屏蔽涂层样品,测试其导电性能、导磁性能及电磁屏蔽性能。测试结果表明,在设定固化温度为90℃、固化时间为2 h下,当填料质量分数为65%时,涂层体积电阻率到达渗滤值,当填料质量分数达到70%时,材料内部形成完整导电网络,体积电阻率趋于平缓;最优固化工艺为固化温度110℃,固化时间3 h,填料质量分数达80%的导电涂层材料导涂层的磁导率为9.964×10~(-6)H/m,饱和磁化度为0.020 62 A·m~2/kg,体积电阻率达到0.018 8Ω·cm。涂层在2.25~2.65GHz和6.57~9.99 GHz频段下,传输效能分别为-54.8、-40.6 d B,填料含量大于70%时涂层对电磁波全反射。 相似文献
132.
采用可转位涂层硬质合金刀具对Ti6Al4V钛合金进行了大进给铣削试验,研究分析了大进给铣削Ti6Al4V钛合金时每齿进给量、切削速度、轴向切深以及径向切深等切削参数对切削力和切削温度的影响。研究结果表明,随着每齿进给量和轴向切深的增加,切削力均呈现增大的趋势,而切削速度和径向切深对削力的影响并不明显;随着每齿进给量和切削速度的提高,切削温度亦呈现升高的趋势。 相似文献
133.
134.
用于某型歼击机上的发动机,设计要求其加力燃烧室内燃烧温度达1900K;长度约2.3m,外壁温度不超过1073K;一次工作寿命不小于150小时。根据国内实用机种状况,只有设计隔热屏才能满足壁温的要求。我们应用气膜冷却技术,半经验半理论的设计方法,很快地收到了予期的效果。本文仅扼要介绍设计思想及结果。 相似文献
135.
136.
137.
138.
139.
140.