中德首次微重力研究学术讨论会召开

<正> 根据中国国家科学技术委员会和联邦德国研究技术部(BMFT)1987年12月的协议,中德首次微重力研究学术讨论会于1988年12月15～16日在波恩科学官召开。会议由国家科委新技术局局长马俊如教授和联邦科技部空间技术部主任格莱格(Greger)教授主持。德高望重的前德国航宇研究院院长约丹(Jordan)博士、著名的空间生理学家鲍加滕(Baumga-rten)教授、著名的半导体物理学家林兰英教授以及我国著名的空间物理学家达道安教授参     

你是智者吗？

还在念小学的时候，老师就教过我们关于“多元智能理论”的内容，那是由一位名叫霍华德·加德纳的博士提出来的。他是哈佛大学的首席讲座教授，获得过各种各样的奖项；他还是麦克阿瑟奖获得者，拥有四大洲二十九个大学的荣誉学位。     

欧空局将研制返回式卫星

欧空局(ESA)空间运输系统管理局的摩利(R.L.Mory)先生在最近的访华期间透露,欧空局正着手研制返回式卫星。他说:“你们听说我们在研制返回式卫星。是的,这是事实。不过,我们目前仅仅是在探索、论证其可行性。我们的这项计划称为 IFO 研究计划,即 InterimFlight Opportunity(意为临时飞行机会)。卫星概况如下:     

推进剂音速的理论计算

在液体火箭动力系统的各种冲击、振动问题的研究中,例如发动机起动、关机水击,动力系统的各种低频振动,纵向耦合振动,发动机不稳定燃烧等等的研究中,都需要知道推进剂音速。推进剂音速通常用实验的方法测定,但如果能用计算确定,将比实验更经济、简便。本文介绍用计算的办法来确定推进剂音速,推导了推进剂音速的计算公式,以N_2O_4为例,讨论了推进剂温度、压力、夹气量、夹气种类、导管壁厚及材料弹性模量等各种因素对推进剂音速的影响。     

西德开始研制返回式卫星

联邦德国开展空间微重力研究工作已有15年的历史。他们利用自己的探空火箭系统以及利用美国航天飞机的飞行机会,进行了相当数量的试验,特别是成功地研制了“空间实验室”载人飞行器,取得了明显的成果,已跻进世界空间微重力研究的先进行列。然而西德的空间微重力研究计划过分依赖美国的航天飞机。他的主     

宁波机场一次高架雷暴天气过程分析

利用宁波机场观测资料、多普勒雷达产品和NCEP/FNL再分析资料对2020年11月19日宁波地区发生的一次伴随人工增雨作业而产生的雷暴天气过程进行分析，结果表明：（1）此次过程是一次典型高架雷暴天气，宁波处在地面冷锋后部200-300 km处，低空西南暖湿急流强迫抬升是主要的触发机制。（2）虽然对流有效位能CAPE值等于0 J·kg-1，但是0-6 km深层垂直风切变超过30 m·s-1，为强垂直风切变，有利于强对流天气维持和发展。探空曲线呈“上干下湿”配置，湿层厚度增加，配合上下层弱的切变辐合，较易诱发中尺度对流复合体MCS。（3）雷达回波有明显的“列车效应”，其特征可以较好地反映降水情况，宁波机场出现中等强度以上的雷雨天气，雷达回波强度达到45 dBz以上。