寿司将成为未来的航天食品

背景 在2001～2002年空间站应用可行性研究中，有一项是日本妇女空间论坛（JWSF）与日本国家空间发展局（NASDA）合作的太空食品研究计划。此计划是由JWSF提出的，主要解决航天员长期驻留在外太空时的食品问题，他们准备将日本食品作为太空日常食谱中的一部分。在此项研究中，JWSF将进行以下工作：1）与8名日本航天员和7名外国航天员座谈，了解他们对长期飞行航天食品的看法；     

未来飞行器的结构（2002～2003年）（2）

3军用飞机 新的设计能力和制造技术能够使设计人员按照客户的要求，对现代军用飞机结构的成本和性能进行综合结构的设计。     

俄罗斯航天服的研制历史——“星星”公司发展史

“星星”公司从成立那天（最初叫“918”工厂）起，就开始对即将到来的航天飞行的安全保障工作进行研究，包括制造在高空高速飞行的驾驶员的救生和生保设备。     

先进情报、监视与侦察（ISR）雷达的未来

一百年前，德国发明家胡尔斯梅耶在本国为其“远程活动目标观测设备”（即一种利用电磁脉冲反射技术的舰船防撞装置）申请并获得了一项专利。胡尔斯梅耶在1904年利用一个电池、火花塞和天线（这本身就是最新的发明）向热心观众演示了这一概念。     

航天员月球表面的运动学特征

人到达月球后，首先要考虑的就是，在月球重力同地球重力相比有所下降（重力加速度为1／6G或0．165G）的条件下，如何保证人可以独立移动。     

可缩放的多功能有源相控阵：从概念到实施

最近重组到EDA（欧洲防务司）的WEAG（西欧武装集团）曾提出SMRF（可缩放多功能射频系统）概念。本文介绍了它衍生出来的概念，即SMRF—APAS（可缩放多功能射频．有源相控阵系统）概念。本文将SMRF—APAS概念推导出的成本／效率与没有采用可缩放技术的有源相控阵系统的成本／效率进行了比较。特别对SMRF．APAS方案和常规方案的非经常性成本（即雷达设计成本）和经常性成本（即雷达构成成本）进行了比较。可以发现，由于采用SMRF—APAS概念，非经常性成本减少约80％，经常性成本减少约40％。这种成本的降低越来越与引入这些正在研究的新技术有关。     

横向不稳定性的试飞评估

在研发F／A-18E／F“超级大黄蜂”的一次飞行试验过程中，当进行跨音速机动时飞机遇到了非指令滚转运动。被称为“翼下冲”的急剧大幅度横向不稳定现象削弱了飞行员在此飞行条件下有效执行空一空跟踪任务的能力。对前缘襟翼的一系列修改和在机翼折叠区域增加透气量解决了该问题。然而，由于缺乏与计算流体力学、风洞和试飞分析有关的确认品质因数，获得该答案是缓慢的。目前已经开发了一种利用试飞数据评估横向不稳定性的方法。横向不稳定性评估包括定性和定量两个方面的评价。飞行员进行定性评价，而定量评价是基于对滚转速度、滚转加速度、横向驾驶杆位置和倾斜角的分析。这项技术提供一种根据飞行试验可靠评估横向不稳定性程度的途径。在飞行员定性评价和定量的试飞数据评估之间取得了极好的相关性。     

快速远程攻击机

文章介绍一种用于远程攻击的作战方式概念，有助于21世纪早期美国空军的正确选择以及进行更进一步的调查和研究。     

载人航天飞行历史回顾连载（十九）

在早先的一次太阳黑子活动高峰，探测卫星维修飞行任务开始不到5min就完全失败的受挫之后，经过几年的计划和期待，成功实现了太阳黑子活动高峰探测卫星维修飞行任务。     

高速飞行器结构综述

航空初期，人们就对高速飞行器结构感兴趣。从在Kitlyhawk，North Carolina的幸运之日开始，速度问题就与航空界密不可分。在航空的第一个世纪里，对超高速飞行器结构技术改进就专门进行了研究，特别是这些改进为下一世纪高速飞行器的研究指明方向。