为满足有源相控阵天线特殊测试要求而建造的天线测试紧缩场

微波仪器技术公司（MI技术公司）与Hollandse SignaalapparatenB．V．（Signaal）公司和荷兰皇家海军合作，设计并建造了天线测试紧缩场，专门解决有源相控阵天线的特殊测试要求。在引荐给世界各地的海军舰队之前，特别建造了紧缩场，测试Signaal公司的新有源相控阵雷达（APAR）。这种可逆（双向）天线测试紧缩场（CATR）容许在发射与接收两种模式下测试天线。测量硬件能测试动态范围很高的连续波和脉冲波两种波形。除对天线方向图进行一般测量以外，该系统还能测量EIRP、G／T和G／NF，并为孔径重构提供分析软件。设计并制作了特殊的天线接，口单元（AIU），用以与控制上千个收发模块（构成APAR天线系统）的波束操纵计算机通信。安装了特殊的高功率吸收栅栏和其他保护设施，用以处理从APAR天线系统送出的发射能量。     

最后的伟大版图——海洋学家罗伯特·巴拉德的激情演讲

我打算带你们去地球72％的地方，做16分钟的旅行，好，请系好安全带。很好，下面我们要做的，就是我们将沉浸在我的世界里。     

晶片级BiCMOS接口电路微型加速度计

本文提出了一种具有微机电传感全微分的晶片级微型加速度传感器，并具有连续时间的BiCMOS接口电路。通过使用微加工技术的过程来完成敏感元件的导向使用。为了保护敏感元件硅结构，提高其可靠性，可通过晶片级密封包装的过程实现，并结合使用硅玻璃。虚构的传感元件可以改善噪声性能的固有高宽比，以及校本管理过程中的不稳定性。     

006号F136发动机试车达最大推力

2010年，GE和罗罗公司联合攻击机的发动机团队将进行6台发动机试车。近日。作为最后一台常规起降（CTOL）型F136验证机，006号发动机完成了最大加力状态试车，并首次进行了整机性能测试。本次试验不仅检验了F136发动机相关改进设计的可行性，并且验证了其耐久性和推力范围与设计预期相比有所增加。     

2005年碟状物体记录

<正>拍摄者:皮埃尔·比克见证者:比克夫妇事件发生时间:2005年8月8日,4时23分事件发生地点:英国威尔特郡,洛克里奇村的伯瑞汉姆郡田地事件描述:2005年6月21日,星期三,英国人麦克·布斯,像往常一样在6时30分时开始他的自行车健身运动,他的骑车路线是沿着公路经过威尔特     

外星人与地球人的相会

关于不明飞行物存在与否的问题，今天少有人持怀疑态度了。 正式记录飞碟现象是在1947年6月24日。这一天，美国飞行员兼商人肯尼思·阿诺德驾驶私人小型飞机飞行时，发现离华盛顿雷尼尔山不远的空中有9个酷似盘子的飞行物以时速1920千米列队飞行。自阿诺德将这一轰动的事件报道后，至今已经记载了8000余例不明飞行物案例。     

石头上的神秘印痕

在那早已流逝的年代，大地上生活着勇士和巫神，人懂兽语，兽懂人语；人不可伤害哪怕最小的鸟，而野兽也不会欺负痴呆的孩子，石头嘛，就像潮湿的泥土那样松软。可是不知为何，人与动物之间的和谐关系发生了变化，他们争吵起来。     

美国空军作战飞机生存力技术需求

文章对影响远程作战飞机生存力的敏感性因素进行了分析，并对美国空军远程作战飞机生存力技术近期和长远需求进行了分析和讨论。     

俄罗斯航天员飞后康复阶段健康状况的医学观察结果

本文详细介绍了参加“和平”号空间站长期飞行的俄罗斯航天员飞后医学保障的组织和实施，其中包括开展飞后医学检查的时间点和具体检查项目，列举了飞后易出现的一些再适应反应的具体表现以及最常见的身体功能变化，强调了飞行中按时采取规定预防措施的重要意义。俄罗斯在航天员飞后健康状况研究方面积累了宝贵的经验，其中包括对再适应反应的个性化特征及其发展变化特点的判断和评价。这些经验对于优化航天员医学康复方法和手段具有重要意义。     

月球和火星任务航天服使用需求与系统方案评估

为了保障NASA“太空愿景”（VSE）的完成，需要将人类送往月球和火星，其中包含了多种作业环境，在这些环境中航天员需要穿着舱内或舱外航天服。NASA提出了4种候选航天服体系结构，包含了从飞船发射、进入到微重力和行星表面舱外活动（EVA）保障任务高效完成的航天服数量和类型。本文进行的研究旨在确定VSE任务组成部分中航天服的使用和功能需求，确定当时的技术设计驱动因素，并为分析4种体系结构建立了相关权重因数。分析提出了对4种体系结构的选择建议。