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121.
美国普·惠公司先进的清洁动力(PurePowerTM)PW1000G系列发动机原先称为齿轮传动涡轮风扇(GTF)发动机.文章较全面地分析了清洁动力PW1000G系列发动机的背景、设计特点与采用的新技术. 相似文献
122.
航空发动机温度传感器动态特性改善方法 总被引:2,自引:2,他引:2
在某次某型航空发动机的地面台架试车中,该航空发动机发生了喘振.为查证导致发动机喘振的原因,构建了该型航空发动机高压压气机可调静子叶片转角控制系统的数学模型,完成了联合仿真.理论分析及仿真研究证明了:温度传感器动态响应特性滞后是导致发动机喘振的主要原因.为解决喘振问题,设计了该传感器的动态性能校正系统.验证仿真表明:所采用的校正方案可在不影响系统正常工作的前提下,明显改善该高压压气机可调静子叶片角度的动态响应特性,并有效地防止发动机喘振.该温度传感器校正算法具有适应性良好,抗干扰能力强等突出优点,可为解决试车过程中暴露的发动机喘振问题提供重要参考. 相似文献
123.
为验证某型民用航空发动机涡轮总体设计方案的可行性和安全性,以该型航空发动机涡轮的圆弧端齿连接结构为研究对象,利用有限元数值模拟方法研究了涡轮第1级盘与前轴之间采用圆弧端齿连接的设计对结构强度和疲劳失效的影响,分析了在高温及不同预紧力载荷工况下对圆弧端齿连接强度、疲劳等性能的影响规律.研究表明:该设计存在涡轮第1级盘与高压涡轮轴连接的外端齿分离而导致振动的风险,而增大预紧力可以提高螺栓连接传递荷载的能力,但螺栓孔边存在局部高应力问题.研究结果为圆弧端齿的设计方案提供了有效理论支撑和参考. 相似文献
124.
125.
126.
127.
机体/动力装置一体化分析中的动力影响效应数值模拟 总被引:10,自引:10,他引:10
采用合适的进、排气边界条件, 对带动力的单独涡扇发动机模型和带动力的DLR-F6翼身架舱复杂组合体(WBPN)模型的流场进行了数值模拟和分析.运用Roe三阶迎风偏置通量差分裂方法和隐式近似因子分解方法求解雷诺平均Navier-Stokes方程, 基于点搭接多块网格技术生成高质量计算网格, 通过多重网格技术来加速收敛.着重对动力发动机进、排气边界条件的给定进行了推导, 以准确地模拟发动机动力效应.计算结果与实验值吻合良好, 验证了所采用计算方法、网格分块策略和边界条件处理方法的正确性. 相似文献
128.
129.
画家简介:罗云,男,1964年出生于四川,毕业于中央美术学院。现为中国美术家协会会员、国家一级美术师、四川省美术家协会理事、四川省艺术创作交流促进会副会长、西南民族大学客座教授、《中国美术名家》主编、中国徐悲鸿画院院士、北京国画院画家。定居北京。作品刊载于《中国当代著名书画家精品集》、《中国画名家宝鉴集》、《中国近现代书画选集》、《二十世纪中日书画名匠集》、《2000年中韩书法交流展》、《世界美术书法世纪成就大典》、《当代绘画艺术》、《荣宝斋》、《中国书画》、《中国画廊》、《2005全国中国画作品展》、《中国文化遗产年鉴》、2008年参加《金融与收藏》、《中国画廊与艺术家》等大型展览及画册。出版有《罗云人物画集》、《罗云百驴图》、《名家扇面-罗云花鸟扇面精品》、《中国名家画谱-罗云写意梅花品》、《中国近现代名家精品丛书-罗云梅花作品精选》、《中国当代人物画名家-罗云水墨人物画集》《罗云写意梅花》以及《当代人物画名家罗云》专题邮票一套。作品被人民大会堂、中南海、钓鱼台国宾馆、荣宝斋等多家艺术机构及个人收藏。 相似文献
130.
商用喷气飞机领域未来巨大的市场需求及美国波音和欧洲空中客车两大飞机寡头垄断制造商不断升级的市场竞争对未来新型飞机的发展起到了重要的推动作用.更安全、更节能、更环保、更舒适、更便捷、性能更优良的新一代商用飞机不断投入市场. 相似文献