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11.
NASA对6月26日航天飞机“发现”号发射失败的原因及其所产生的近期和长期影响进行了评价。这次失败发生在主发动机起动2.6秒后和固体火箭助推器点火前4秒。主要是通向3号发动机的主燃料阀出了故障。因为不能有效地控制燃料阀(若照常起飞必然导致发射失败),于是关闭了发动机。由于每台发动机有两条指令和激励通道,当燃料阀开到6%和10%时,燃料阀便 相似文献
12.
在测控试验现场,针对测控设备状态和测控数据的质量信息,采用智能自动监测技术对设备和测控数据进行实时监视以及动态分析,提出了科学的异常判决方法和处理方案,开发了试验质量信息综合分析实时监测系统,实现了测控流程智能化管控、测控信息自动分析处理和质量信息自动化管理。在多颗卫星的跟踪验证中,质量信息监测系统对卫星长期管理的宏参数宏配置下发、标校和目标捕获与跟踪等任务过程能够进行准确监视,可以及时监测到测控数据和测控时间的异常并报警,并能够自动生成任务实施登记表等测控质量报表。实验表明,质量信息监测系统软硬件设计完善、状态监测点设置合理、判读测控事件方法有效。 相似文献
13.
用原位聚合法制备了聚氨酯/环氧树脂复合材料,考察了不同因素对刚性聚氨酯/环氧树脂复合材料力学性能的影响。结果表明,在所得复合材料中,当聚氨酯含量不高时,其冲击强度、拉伸强度和耐热稳定性能同时得到提高;若刚性聚氨酯含量超过一定范围,材料的拉伸强度逐渐降低。比较了聚酰胺、咪唑、三乙胺、三乙烯二胺四种固化剂的固化效果,结果表明,聚酰胺固化效果最好,咪唑的固化效果次之,三乙胺固化改性后的力学性能较差,而三乙烯二胺不能完全固化聚氨酯/环氧树脂复合材料。制得了拉伸强度为54.6MPa,冲击强度为12.025KJ.m-2的高韧性聚氨酯/环氧树脂复合材料。 相似文献
14.
1986年9月26日,欧洲通信卫星组织理事会批准由该组织总经理同法国航空航天公司会谈,对第二代欧洲通信卫星的频率进行更改,以便更好地改善用户地面接收条件。对这代卫星频率改进后,地面接收天线可以更小些,因而价值也会更便宜。这种改进费大约要花500万欧洲计算单位。该组织理事会认为,应更多地在卫星上做文章,哪怕提高卫星成本,也要达到使地面接收设备简便化的目的。这是为了发展欧洲市场,为欧洲潜在的大小用户提供价格合 相似文献
15.
16.
卫星名称希望宇宙一2029地平线一18奥林巴斯宇宙一2020资源一F3宇宙一2031宇宙一2032宇宙一2033宇宙一2034宇宙一2035哥伦比亚航天飞机锁眼一11电视卫星一2资源一F4全球定位系统一3宇宙一2036进步一M国别彼射日期近地点(公里)远地点(公里)周期(分)倾角(度)备!一1别|一l一| 苏联 苏联 苏联欧空局 苏联苏联苏联苏联苏联7。497910261047。519327088。882。37。5353583548214171。57。11定点在西经19度1773丁37。181匀53537。182002837。201932757。24410436苏联苏联美国美国西德苏联美国苏联苏联7。2598810268。21912688。82883058。8303315}… 相似文献
17.
基于盲源分离的雷达信号欺骗干扰抑制 总被引:3,自引:0,他引:3
针对脉冲压缩信号的频谱弥散(SMSP)干扰,通过分析其时频特性,提出了一种基于盲分离的抑制算法。首先,推导了基于独立分量分析的代价函数,由于代价函数中信号概率密度函数不能精确估计,利用信号高阶互累积量的性质,重新构造了一种新的代价函数;其次,利用基于自然梯度的方法对新代价函数进行优化,从而得到基于峭度的盲分离算法;最后,通过仿真证明,对比Fast ICA算法,文中算法具有更快的收敛速度和更好的分离性能,在保证分离精度的前提下,可成功将目标回波信号分离,达到SMSP干扰抑制的目的。 相似文献
18.
1993年7~12月世界各国共进行了37次成功的发射,入轨航天器共49个。其中俄罗斯20次,发射航天器20个;美国10次,共发射航天器15个,其中3颗由阿里安火箭发射;阿里安空间公司5次,为各国发射航天器15个;中国1次发射航天器1个。 1993年全年发射79次,入轨航天器108个。 到1993年底止,各国共发射3577次,入轨航天器4493个。 相似文献
19.
美国在1994年1月25日发射的克莱门汀-1小型月球探测器,在月球轨道上飞行的2个多月时间内,摄制了月球的立体图和地质结构图。但这并不是美国所要追求的首要目标。克莱门汀计划实际是为已接替了“星球大战”计划的“弹道导弹防御组织”(MBDO)策划的,旨在改进国防部未来的卫星和导弹技术。因此,在这个探测器上,载满了随它完成第一次空间旅行的各种组件和装置,包括:红外聚焦平面网、激光陀螺惯性系统、光纤陀螺惯性系统、集成控制电子反作用飞轮、氢-镍蓄电池、砷化镓太阳电池帆板、32比特信号处理装置和容量为1.9… 相似文献
20.
在目前的定义中(第一形式),赫尔墨斯航天飞机总重量为22.4吨(空重15吨,推进剂和8名宇航员共4.4吨,有效载荷1吨,尚有2吨余量)。这样在低轨道上运载的有效载荷不是1吨而是8吨了。这是设想用现在研制的阿里安-5火箭发射的赫尔墨斯航天飞机,欧空局-法国国家空间中心(ESA-CNES)赫尔墨斯联合组组长米歇尔·古杜瓦这样解释说。把航天飞机在再入轨道上的安全系数考虑进去,以把陶瓷防热瓦的温升限制在1450℃,这样一来会造成600公斤的有效载荷损失。为了既能保持2吨的重量余量,又要使航天飞机的低轨道运载能力为3吨,必须把赫尔墨斯航天飞机的总重量增加到24.4吨。 相似文献