民用飞机设计参考机种之一安-140双发涡桨短程运输机

安-140是前苏联安东诺夫设计局研制的一架双发涡桨短程运输机。该机能在全高度和全天候条件下飞行,并可在不设有跑道的场地上起降。使用寿命50000着陆／50000小时／25年。     

波音707-320C四发涡扇中短程运输机

波音707-320C是美国波音飞机公司生产的四发涡扇远程运输机.该机原型为367-80试验研究机,于1954年首飞.试飞后不久,就为空军改装生产了大量空中加油机,定名为KC-135.1955年波音公司经空军许可,在已生产的KC-135基础上发展民用型,即波音707-120,以后又不断改型.     

FG—02“长征一号”运载火箭第三级固体发动机

ＦＧ－０２固体火箭发动机是中国“长征一号”运载火箭的第三级动力装置,由中国航天工业总公司第四研究院于１９６５开始研制,１９７０年４月２４日成功地应用于发射“东方红一号卫星     

带材张力控制技术

被加工的带材或丝材总是成卷地放在机器上 ,再把带材提到加工处进行连续加工。在加工过程中 ,带材上的张力对加工质量和精度的影响极大。本项技术就是专门控制这类加工机器收放卷端的张力的 ,它可以使张力稳定在所选定的数值上 ,从而确保加工高质量进行。已研制出带材加工张力控制系统。本成果由张力测量机构、磁粉致动器和控制器三部分组成。采用了先进的测量控制、电子技术和先进的磁粉制动技术 ,达到较高的控制精度。本系统张力自动稳定误差一般不超过 0 .5ｋｇ ,可稳定范围为 1ｋｇ～ 4 0ｋｇ ,并可根据需要改变。可广泛应用于纸品加工…     

基于克隆技术的航图制图系统

航图制图系统是航行情报自动化的重要组成部分。如何将变更的航行情报服务信息及时、准确地反映到航图上,一直是世界同行业十分关注的焦点之一。提出的全新图元克隆技术,实现了图元内在属性和外在表现的历史继承以及与航行情报数据库的同步更新,为最终达到航图制图全程自动化开辟了更广阔的发展空间;航行情报数据库中导航数据采用ARINC424工业标准,通过配置管理与数据驱动方式,不仅可以根据需求高效准确地克隆出不同用途的航图,同时也为今后提供机载导航数据奠定了坚实的基础。     

民用飞机设计参考机种之一波音717-200双发涡扇运输机

波音717-200是一架双发涡扇运输机,设计有基本重量和最大重量两种类型;机体主要部分均按DC-9/MD-80;大量使用复合材料结构;采用两台BWW RR715涡扇发动机;系统和电子设备成本较低,技术先进;整架飞机跨国生产.     

跨音速低展弦比轴流风扇转子内部流场的数值研究

采用三维雷诺平均Ｎ－Ｓ方程程序求解跨音速压气机风扇转子内部流场。这个程序采用有限体积显式时间推进方法求解控制方程,方程自变量选取在控制体顶点,采用简单的Ｈ型网格离散方程,离散后的代数方程用两步Ｒｕｎｇｅ－Ｋｕｔａ法进行时间推进求解,使用多重网格和当地时间步长方法加速计算收敛。程序中使用了Ｂａｌｄｗｉｎ－Ｌｏｍａｘ模型模拟湍流影响。用该方法计算了ＮＡＳＡ６７＃跨音速风扇转子的性能曲线,并重点计算最高效率点工况下内部流场。计算结果与实验结果的比较,证明该法可以用来模拟跨音速风扇转子内部流动。     

体验中望CAD2007之多线编辑

国产CAD平台软件的领头厂商--广州中望龙腾软件股份有限公司向业界宣布其最新力作--"中望CAD2007"震撼推出,并在全球42个国家和地区同步发行.