航空电机防爆试验

油库、矿井等有易燃气体场所所用电机、电器必须选用防爆型。飞机有易燃气体部位,如燃汽箱、导油管等附近,所用电机电器也必须选用防爆型。因为电机电刷火花或电器接点火花随时都可以点燃易爆气体,只要燃气浓度达到一定值即可引起爆炸。这个问题在新机设计和老机改型中都不可忽视。 防爆型电机设计结构、材料选用等应符合防爆电机技术要求。新品试制和每批产品例行试验均需列项进行。 一、防爆试验原理 防爆试验有两重含义:1.隔炸性能,即可燃气体在电机内部爆炸,其火焰不得传到外部引起外部可燃气爆炸。2.抗爆性能,即电机内可燃气体爆炸时,其结构应经得住,不得发生零件变形、裂纹、绝缘材料燃烧等现象。电机通电试验,性能应合格。 试验原理见图1。     

气动助力操纵飞机的纵向特性计算

本文根据气动助力操纵升降舵系统的特点,推导了飞机纵向静稳定性和纵向阻尼及洗流时差导数的计算公式。导出了飞机由初始定直飞行状态转入到ω_2、ΔV和Δn_y均为常值的稳态机动飞行中升降舵和调整片的偏角。杆位移和杆力以及它们分别对速度和过载的梯度计算公式。利用本文的计算方法,对一架典型的气动助力操纵的大型喷气式飞机(H=8公里,M=0.8)的纵向静态飞行品质进行了验证计算。其结果是可信的,表明计算方法是可行的。     

ЦАГИ某个风洞的物理试验研究方法

现以ЦАГИ某风洞为例,介绍其物理试验研究方法。风洞概况这是一个连续式变密度亚跨音速风洞。圆形闭口试验段截面直径2.48米,长度4.85米。马赫数0.1～1.1,最大速压6000千克/米~2,试验段压力0.5～5大气压,阻滞温度287°～333°K,初始紊流度0.3％～0.8％,压力脉动0.5％,总压流场不均匀系数0.995,静压流场不均匀系数0,洞壁固定开闭比15％。试验段未扰动气流参数在检验截面测取,该截面距天平轴原点1350毫米。模型迎角机构可使迎角变化范围达到-10°～+33°。模型安装时利     

锤头体弹性振动跨音速气动阻尼系数的确定

通过研究锤头形运载火箭跨音速飞行时，箭体结构的弹性振动与气体运动的耦合效应，描述了用全弹模型的风洞实验和非定常数值计算、确定气动阻尼系数的技术和方法，分别给出了实验和数值模拟的结果，并对结果进行了对比分析。结果表明，在气动阻尼实验中，模拟低阶固有模态的前节点位置是非常重要的，该方法可以作为研究航天飞行器非定常飞动特性的一种方法。     

可修系统的可用度分析方法研究

介绍了一种新的可修系统可用度分析方法--可修系统动态故障树建模分析方法.为了获得高的可靠性和可用性,计算机控制系统大量采用了动态余度管理、储备及复杂的故障恢复技术,使计算机控制系统呈现出很强的动态性和实时性.采用动态故障树与Markov过程综合方法,将计算机控制系统的动态时序用DFTA(Dynamic Fault Tree Analysis)描述,将系统可修过程用Markov过程描述,将系统分解成若干个小的模块,逐步计算各模块的可用度、等效故障概率和维修率,最后综合进行整个系统的可用度分析.     

太空高温气体的生命特性

最新的计算机模拟显示：星际尘埃中带有电荷的微粒排列成类似DNA的双螺旋状，并展现出只有生命系统才具备的特性，如进化和繁衍。科学家们并不急于将这些舞动的微粒叫做“生命体”，相反，他们称这只不过是另外的一个例证，说明了生命有多么难以解释。     

威胁人类生存的5大隐患

几千年来，人们一直在谈论世界末日，但很少有人真的努力去避免世界末日的发生。人类并不增长应对那些到目前为止没有发生过的事情，人们往往会过高估计已知事件的发生概率，而忽略那些不易记起的事件。     

恒星诞生率很高的星系团

星系团是宇宙间的庞然大物，是几百个乃至几千个星系的集合体，诸多星系由引力束缚在一起。然而，星系团也是一个宇宙之谜。炽热的气体流入这些星系团的中心，结果在这一过程中冷却下来，这种环境应该能够创造一个多产的新恒星诞生地。但是，天文学家发现的情况大都不是这样的。     

高空无人机载GPS/INS系统干扰效能及对策研究

GPS/INS系统在高空无人机完成作战任务过程中发挥着重要作用.在建立GPS干扰方程以及对INS导航误差分析的基础上,针对GPS天线特点,对GPS干扰机的兵力需求进行分析计算.通过仿真分析,给出了对抗高空无人机机载GPS/INS的对抗策略.