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51.
基于FEM-NN-MCS模拟应力集中系数的结构可靠性分析 总被引:6,自引:0,他引:6
在机械结构可靠性分析中,由于应力集中系数的预测精度直接影响可靠性分析与计算结果,可见应力集中系数(SCF)是最主要的参数之一。采用理论方法通常很难获得应力集中系数,因此目前主要采用实验方法。采用实验方法尽管可以较精确地获得应力集中系数的数值解,但不能直接给出基本随机变量和应力集中系数之间的关系,为进一步的可靠性分析带来困难。作为可供选择途径,使用有限元法(FEM)获得应力集中系数的数据库,采用神经网络方法模拟应力集中系数,用BP神经网络建立结构的输入和输出关系,在此模型上,将MonteCarlo和可靠性理论相结合,提出了解决应力集中情况下的结构可靠性问题的分析方法。 相似文献
52.
1 MSG-3概念
MSG-3是继MSG-1和MSG-2之后发展起来的一种以可靠性为中心的现代维修概念,其基本概念是在新机研制阶段通过采用逻辑决断的方法对结构、系统/动力装置、闪电/高强度辐射和区域等四个方面进行维修分析,制定出预定维修(大纲)要求(或建议). 相似文献
53.
超临界压力正十烷对流传热实验及计算研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对主动冷却超燃冲压发动机的实际工作条件,利用电加热管设备开展了超临界压力正十烷流动和传热特性实验,目的在于获得适用于发动机传热设计的燃料对流传热关联式。管子材料为不锈钢、内径1.5 mm、外径3.0mm、长度1300mm。采用K型热电偶测量管壁沿程外壁温。实验中正十烷压力约4.0~4.3MPa,温度约335~870K,流量分别为0.93、1.24和1.86g/s。正十烷的流动经历了层流、过渡和湍流3种流态。采用最小二乘法拟合实验数据,获得了正十烷在3种流态下的传热关联式。通过外壁温计算值与实验值的对比,验证了本文给出的传热关联式的适用性。 相似文献
54.
针对地球静止轨道(GSO)卫星系统在卫星和地球站布设中的同频干扰评估问题,设计了地球站及卫星的全球分布对下行和上行通信链路的干扰评估场景,以及考虑波束业务特征影响的多条链路的集总干扰场景,构建了不同场景下的干扰评估和分析计算的模型,提出了一种基于干扰函数极值的评估方法。所提方法通过建立干扰系统地球站的随机分布集合和受扰系统的干扰函数,结合国际电联(ITU)提供的全球地形数据、天线波束参数、电磁波传播模型,能够实现对2个GSO卫星系统间的卫星轨位和地球站布设的定量化计算分析。采用所提方法对位于47°E±6°的GSO卫星系统、位于(23°N,26°E)地球站的同向下行链路,以及位于(23°N,26°E)的地球站对26°E±6°的GSO卫星系统的同向上行链路的干扰情况进行了定量化计算。结果表明:在卫星轨位间隔为2°时的干扰噪声比值为-12.29 dB,与ITU建议书中规定的-12.2 dB的限值之间的误差为0.7%,证明了所提方法的有效性和可行性。所提方法还可以统计GSO卫星系统在任意角度间隔和全球布设场景下的干扰分布情况,对于干扰评估和规避措施的制定具有一定的借鉴意义。 相似文献
55.
在多阶段委托-代理关系中,代理人早期私有信息的存在和利用对于最优合同的设计着重要的意义,本文考虑了多阶段委托-代理模型中这样一类情况,代理人在合同刚刚签定之后和采取行动之前好获得早期私有信息,通过分析给出了这种情况下最优合同的条件,证明了代理人获得早期信息对委托-代理双方的价值。 相似文献
56.
吴世德 《航空标准化与质量》1987,(2)
新客机的研制,根据适航性标准规定必须做一些必要的验证试验。例如:结构试验、飞行试验、操纵品质试验、噪声试验及湿跑道试验等等。否则会影响取得飞机的适航证。 水上迫降动力模型试验对于新客机的研制来讲,在适航标准CCAR——25·801节上明确规定了“必须通过模型试验,或已知其水上迫降特性的、构形相似的飞机进行比较,来检查飞机在水上降落时可能有的状况;进而必须表明在合理可能的水上条件下,飞机的漂浮时间和配平能使所有乘员离开飞机,并乘上所要求的救生船。” 相似文献
57.
58.
Y12F飞机是哈飞集团30年通用飞机研制经验设计开发的新一代产品。它采用了先进的航空技术,将商载速度,性能及任务的灵活性完美结合,是一款能为用户带来更大商业利益的飞机。 相似文献
59.
60.
在生产中我们曾遇到如图1所示的另件,其特点是:材料薄(厚度仅为0.06毫米的中硬纯镍带)、槽缝窄、槽距密、其尺寸和位置精度要求高。由于纯镍带的抗蚀性较强,给通常 相似文献