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青海是我国五大牧区之一,拥有草原面积近六亿亩。大部分草场分布在积温低、霜期长、降水少、蒸发强的干旱寒冷地区,草原退化面积大,退化程度十分严重。此外,牧草品种单一、豆科牧草稀少,致使土壤严重缺氮,饲草营养成分差,草原生产能力低下,严重地制约着畜牧业的发展。为探索解决高寒退化草地长期存在的牧草量少、质差,土壤明显缺氧的难题,寻求大面积改良此类草场的新途径,在1987年预备性试验的基础上,由民航总局科教司正式下达,中国西北航空公司通用航空处和青海省草原总站共同承担,兰州飞行大队、共和县甘地乡、都兰县草原总… 相似文献
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2月14日。2012年新加坡国际航展又一次在樟宜展览中心拉开帷幕,迎来了世界50个国家的900多家参展商。大手笔的商用飞机订单、竞争愈加激烈的MRO市场和暗自角力的军机制造商,构成了本届新加坡航展的主基调。 相似文献
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<正> 我国是世界最大的高原飞机市场,这一特定市场需要怎样的飞机和技术?作为目前最主要的高原机型,空客A319和A330飞机将"现身说法"。今年8月19日,西藏航空公司意向订购空客A319飞机的合同签订仪式在拉萨举行。总部设在拉萨贡嘎机场的西藏航于今年3月获得中国民航局批准成立,主要从事国内航空客货运输业务。西藏航首批意向订购3架A319,并计划在未来5年时间内将机队规模扩大到20架。其订购的A319飞机将采用两级128座客舱布局,设有8个头等舱座位,将用于执飞区内主要航线以及从拉萨到全国各主要城市的干线航线。 相似文献
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根据国航董事长孔栋在2011年中国民航发展论坛上的发言,过去5年国航的经济效益明显提高.资产总额从2006年的871.2亿元上升到2010年底的1552亿元,升幅达78%;营业收入从470.6亿元上升72%到8096亿元: 相似文献
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11月下旬,由新西兰交通部、新西兰航空协会和该国7家航空企业组成的新西兰航空代表团来访中国,希望和中国各大航空公司及航空业相关公司建立起长期合作关系。 相似文献
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空中交通管制员已经被公认为一种高风险职业,其在工作中所承担的压力有时很难被外人理解和想象。尤其是近年来随着国民经济的快速发展,飞行流量迅速膨胀,作为民航安全三大基石之一的空中交通管制所面临的压力越来越大。安全是民航永远的主题。也是管制工作的主题。对于管制员而 相似文献
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<正> 飞行训练是航空公司安全运营及人才培养的重要环节,在这方面,国航迈的步子最早。培训基地新址启用后,国航培训部未来将有哪些规划?本刊将一探究竟。 相似文献
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<正> 第8届珠海航展不仅给观众带来了丰富的飞行表演,也为更多的航空制造企业提供了展示自己的平台。众多的签约仪式与丰富的新展品反映出,我国航空航天企业正以更加开放的姿态走向国际市场。 11月的珠海气候宜人,褪去了秋夏的炎炎烈日,迎来了初冬的天高云淡。第八届中国国际航空航天博览会恰逢其时成功举办。本届航展上,展示的新产品种类繁多;专业日举办的商贸洽谈和专业论坛让人应接不 相似文献