曲外锥乘波体进气道实用构型设计和性能分析

介绍了新型曲外锥乘波前体进气道(CCWI)的一体化设计方法,设计了理论构型并验证了设计方法。在几何参数约束下,获得了隔离段矩形出口,考虑前缘钝度及展向切除的乘波前体进气道构型。基于验证的数值仿真工具及计算网格策略,分析了几何切除及钝度和黏性对一体化构型性能的影响。在来流马赫数为4.0和6.0,迎角(AoA)在-4°~8°范围内,对设计的乘波前体进气道的基本性能进行了雷诺平均Navier-Stokes数值仿真,结果表明,该乘波前体进气道具有较高的流量捕获和总压恢复特性,隔离段出口参数满足超燃冲压发动机入口需求。该新型乘波前体进气道一体化方案及研究结果为一体化曲外锥乘波飞行器及一体化乘波推进流道的研究奠定了技术基础。     

四种防热材料的烧蚀侵蚀试验研究

主要研究了2．5D高硅／粉醛、短纤维模压高硅／酚醛、斜缠高硅／酚醛、三向碳／碳等四种材料的驻点烧蚀侵蚀性能。结果表明在燃气流中粒子含量、速度、粒子种类对材料驻点烧蚀侵蚀有非常大的影响，在烧蚀侵蚀过程中，粒子的侵蚀起主要作用。     

形状记忆合金在航空维修中的应用可行性研究

根据航空维修性要求及战伤抢修的特殊性,结合形状记忆合金的综合性能,分析了其应用于航空维修的可行性,并对其发展趋势进行了展望.     

涂层改性碳纤维复合材料的微波性能研究

通过对采用化学气相沉积（ＣＶＤ）法在碳纤维表面制备ＳｉＣ涂层、ＳｉＣ－Ｃ共沉积涂层的工艺方法、结构、复合材料电磁参数、复合材料的吸波性能等内容的研究,分析了这两种涂层对碳纤维复合材料微波性能的影响,探讨其涂层改性在防热、隐身双功能复合材料应用中的可能性。     

喷管化学反应粘性流场的数值模拟

用时间相关法的显格式求解氢氧发动机喷管的粘性化学反应流动,采用６种组分,８个基元反应有限速率的化学反应模型,湍流模型采用Ｂａｌｄｗｉｎ－Ｌｏｍａｘ代数湍流模型,得到流动参数和产物的质量分数在喷管流场中的分布。计算结果表明,采用显格式方法求解喷管化学反应粘性流动是可行的。     

高温铂电阻温度计检定装置通过鉴定

由航空航天部一院102所负责研制,由航空航天部组织鉴定的“500～980℃高温铂电阻温度计检定装置”于1989年11月29日在北京通过鉴定。本装置由标准仪器、检定炉、控温设备及电测仪器等四部分组成。特别是在检定炉和控温设备的研制中,由于采用了先进的钠热管和微机程序控温新技术,使本装置具有升温速度快、控温精度高、温场均匀性好、自动化程度高等优点。经试用考核,达到了下列性能指标:     

一种稳定的宽频带交直流(AC—DC)变换器

本文介绍了一种改进的稳定宽频带交直流变换器。它主要由一孪生结型场效应管和一只低漂移运算放大器组成。具有稳定的平方律传输特性。当频率高达200兆赫、输出为0～0.5V时,其飘移小于0.1毫伏/小时,输入电容为6～10P~F,输入电导很小可不计。这种变换器还可作为两交流输入讯号的良好平衡差动变换器来使用。结合采用一些温度补偿技术,其温度系数可降到-O.1%/℃以下。     

分布式无源互调研究综述

文章综合论述了国内外印刷传输线PIM问题的研究现状,重点讨论了目前的机理研究进展。在此基础上,通过分析金属的产热量和由此引起的温度升高量的关系,用电热耦合效应统一了各理论研究中有关非线性项的不同假设形式,从而明确了电热耦合效应是微带线PIM的主要产生机理。最后,在设计和材料选择方面总结了降低印刷传输线PIM电平的方法。     

一种基于偶极子近场耦合法测量无源互调的方法

无源互调（PIM，Passive Intermodulation）是影响微波通信系统可靠性的关键问题之一。该文提出并实现一种利用近场耦合原理诊断接触结构待测件的PIM测量方法。该测量方法通过缝隙波导激励开口缝隙附近的接触结构，并同时在波导端面接收所产生的PIM信号，从而能方便地对不同物理接触状态的接触结构的PIM产物进行测试分析。并应用电磁商业仿真软件CST对PIM测试工装进行仿真验证，结果与基于偶极子的理论分析结论一致。最后利用铝合金接触结构开展了实验验证研究，获得了三、五阶PIM产物随载波功率的变化特性，实验验证了三阶和五阶PIM产物之差随载波功率降低而增大的变化规律。     

基于网络计划技术的飞机直接机务准备流程优化研究

良好的机务准备是完成各项作战及训练任务的根本保证,针对目前部队机务准备时间较长和人员工作效率较低以及在理论研究方面不足等问题,利用网络计划技术,在不改变现有人员结构的前提下,使得机务准备流程更加合理,雏护人员的工作效率得到提高.