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771.
发动机连杆的可靠性灵敏度设计 总被引:1,自引:2,他引:1
将可靠性设计理论与灵敏度分析方法相结合,讨论了发动机连杆的可靠性灵敏度设计问题,提出了可靠性灵敏度设计的计算方法,给出了可靠性灵敏度的变化规律,研究了设计参数的改变对连杆可靠性的影响,为连杆的可靠性设计提供了理论依据。 相似文献
772.
773.
提出了一种仪器无关测试方法,使得测试程序可以在不同仪器之间使用.介绍了该技术的系统结构和运行机制,并给出了测试程序实例. 相似文献
774.
给出了合成孔径相关积分器的数字实现方法,在二维成像处理和聚焦方面采用新的、快速的算法,并通过分析证明此方法是有效的. 相似文献
775.
776.
验前大容量仿真信息“淹没”现场小子样试验信息问题 总被引:14,自引:0,他引:14
在运用Bayes方法对武器系统进行鉴定的过程中,仿真信息作为验前信息使用一直是一个有争议的问题。本文给出了验前子样可信度的定义及相应的计算方法,在分析了大量仿真信息“淹没”小子样现场试验信息这一现象的基础上,将验前信息的可信度引入统计推断,较好地解决了仿真信息在试验鉴定中的应用问题。 相似文献
777.
就飞机外形的测绘需求,利用激光跟踪仪与CATIA V5版本的曲面造型功能,介绍获取数字化外形的若干应用技术。 相似文献
778.
779.
进入21世纪,数字化、信息化、先进材料、飞控和航空电子技术的迅速发展,为传统直升机技术性能进步起着重要推动作用,使直升机在日益激烈的市场竞争环境中,面对空管部门越来越苛刻的飞行标准,能够直面未来挑战,充分利用其独特的性能特点,继续发挥在军民用领域无以替代的重要作用 相似文献
780.