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41.
张建云%孙良新%洪平%华小珍 《宇航材料工艺》2004,34(4):32-34,43
采用无压渗透法制备了SiCp/ZL101复合材料,测定了SiCF/ZL101复合材料在25℃-400℃区间的线膨胀系数值,运用理论模型对复合材料的线膨胀系数进行了计算,分析了热膨胀性能的影响因素。结果表明,复合材料的线膨胀系数比基体合金显著降低,Turner模型对SiCp/ZL101复合材料线膨胀系数的计算值与实验值相接近,复合材料热应力引起线膨胀性能的变化随温度的不同而不同。 相似文献
43.
据国外媒体2007年11月9日报道,欧洲航天局的“火星快车”轨道器使用雷达技术成功地探测、分析了火星上最年轻和最神秘的沉积层,揭开了多年以来困扰科学家们的疑团。 相似文献
44.
其中卢森堡天体-1L(Astra-1L)卫星的发射质量为4.5t,是1颗提供直接到户传输业务的Ku、Ka频段直播卫星,它将在未来15年里为整个欧洲提供电视信号传输业务;国际卫星组织银河-17(Galaxy-17)卫星的发射质量为4.2t,是1颗提供C、Ku频段电视、话音业务的卫星,它将在未来15年里为北美地区提供电视和话音信号传输业务。 相似文献
45.
本研究有用廉价硅锰元素为主加元素开发铸态或空冷可获得贝氏体组织的耐磨钢,并对其机械性能和组织结果进行了分析测试,结果表明,该钢在获得高硬度高强度的同时有较高的韧性,所获得的贝氏体组织中的铸素体板条含有的过饱和碳和高密度原位错,板条间分布着高碳的奥氏体膜,用该钢制造的耐磨件工业应用表明比传统高锰钢和白口钎铁有更高的耐磨性,文章还对新钢种具有高的抗冲击磨粒磨损抗力原因进行了探讨。 相似文献
46.
47.
《固体火箭技术》编辑部 《固体火箭技术》2022,45(1):1-3
从本刊刊载情况看,2021年对于固体火箭发动机技术及其相关领域的发展有几个值得一提的事情.首先,我国自主研发的?3.2 m分段式固体火箭发动机和?3.5 m整体式复合材料缠绕固体火箭发动机相继试车成功,标志着我国打通了?3 m以上大型固体火箭发动机研制的关键技术链路;其次,2021年在以超燃、推力可调可控特种发动机等为... 相似文献
48.
本文对1989年4月9日与4B级大耀斑伴生的两个波段(3750 MHz,2840 MHz)的射电大爆发进行了简单的初步分析。结果表明:这两个波段的爆发不仅各自具有繁多的周期,而且都存在30+3s的准周期振荡。这种现象可能与磁环的准周期振荡有关,或与粒子流有关。 相似文献
49.
以锂离子电池为载体的电源系统为航天器稳定、可靠运行提供了一种有效
的方式。通过多个电池单体的并联可扩大电池系统容量,即并联型电池系统。针对锂离
子并联型电池系统的工作特性,因电池单体性能参数不一致而难以被准确表征的问题,
分析各电池单体性能参数与电池系统性能参数的扩展关系及并联电路工作特性,提出一
种基于SOC 补偿器的并联型电池系统等效电路模型;在Matlab/Simulink 环境下搭建电池
系统仿真平台,通过仿真结果与实验数据对比分析验证所提出模型的准确性。 相似文献
50.