全文获取类型
收费全文 | 474篇 |
免费 | 78篇 |
国内免费 | 22篇 |
专业分类
航空 | 340篇 |
航天技术 | 54篇 |
综合类 | 24篇 |
航天 | 156篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 16篇 |
2021年 | 11篇 |
2020年 | 12篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 27篇 |
2013年 | 7篇 |
2012年 | 14篇 |
2011年 | 19篇 |
2010年 | 17篇 |
2009年 | 16篇 |
2008年 | 30篇 |
2007年 | 20篇 |
2006年 | 25篇 |
2005年 | 19篇 |
2004年 | 28篇 |
2003年 | 38篇 |
2002年 | 21篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 20篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 21篇 |
1997年 | 20篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 5篇 |
1983年 | 4篇 |
1982年 | 7篇 |
1981年 | 3篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有574条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
航空公司运行控制中心是航空公司的核心,而飞行签派员又是运行控制中心的核心,运行控制中心的 效率直接影响到航空公司的运行安全与效益。根据航空公司飞行签派员的特点和管理现状,对效率量化和效 率评估进行分析研究,采用改进层次分析法(AHP)和物元可拓模型相结合的方法,建立适合我国航空公司飞 行签派员运行效率评估模型;针对评价指标在实际情况下更具有针对性和可操作性,提出4项准则和16项指 标组成的基于签派员航空公司运行效率评价指标体系,并进行算例分析。结果表明:所构建的评价指标体系合 理有效,能够真实反映出航空公司的运行效率与飞行签派员、运控设备、AOC组织结构与工作环境和航空公司 管理规定有着密切联系,为公司运行效率的提升提出理论依据。 相似文献
22.
The company has begun development of the PW8000 geared-turbofan. The engine is the result of more than ten years of research by Pratt & Whitney and an investment in technology development of $350 million since the mid-1980s. The engine' s fan is driven through a reduction gearbox. The paper describes the features and the reflection of the industrial about the engine. 相似文献
23.
研究了一个新型混沌振荡电路,分析了该电路的非线性机理。通过对该电路产生的混沌振荡电压作相关性、游程性统计和雷达模糊函数特性分析,发现它们的特性非常逼近于理想白噪声特性,从而揭示了该混沌电路用于雷达引信的可能性和优越性。 相似文献
24.
25.
对定数截尾时的Weibull分布,介绍了无信息先验分布下的Bayes等尾精确预测区间,讨论了它的计算方法,指出了平方损失下Bayes预测子不存在,给出了Frequentist预测子,并用数值例说明之。 相似文献
26.
对安全性要求较高的产品进行可靠性设计时,为保证在最坏条件下仍然能够执行任务,要设定最坏环境及使用条件,不能疏漏,不能再采用3σ之类参数来分析其可靠性,要用允差[Y-,Y+]代替3σ的概率允差[Y′-,Y′+],这样设计出来的产品,在t=T的蜕化情况下能满足规定负载L的要求,则t=0时应能满足更高的负载L*的要求;可靠性试验时负载应该用L*再加上适当安全系数进行,不同于主要用试验设计的健壮设计。 相似文献
27.
ParetoⅠ型图是QC小组基本工具之一。介绍ParetoⅡ型图、Pareto分布、Pareto累积分布及连续型Pareto分布函数,推荐几种Pareto分布函数的数学模型,以可靠性设计资源分配实例说明Pareto分布在资源分配合理性分析中的应用,并提出了3种分配合理性指标。 相似文献
28.
29.
为了获得大宽高比矩形通道内开孔肋的流动与传热特性,采用数值模拟的方法在开孔肋的肋高e/Dh=0.188、开孔率β=0.131时研究了通道的摩擦系数、努塞尔数等参数随孔排高度和雷诺数的变化规律。结果表明:与实体肋相比,开孔肋能够减小通道的摩擦系数并提高其壁面温度分布的均匀性,但是传热增强因子有所减小;随着孔排高度的提升,通道的摩擦系数单调减小,壁面温度分布的不均匀度增大,而传热增强因子则先增大后减小,因此存在一最优孔排高度(h/e)opt=0.65使开孔肋的强化传热综合指标达到最大值;随着雷诺数的增大,开孔肋通道的摩擦系数缓慢减小、换热逐渐增强,这与实体肋的变化规律是类似的。 相似文献
30.
文章简要介绍了蒙特卡洛方法的起源和基本思想,随机数和随机抽样的产生方法,同时,基于蒙特卡洛方法的基本思想提出了用数值方法计算飞船返回舱着陆姿态参数的初步设想。对于此问题的研究,将有助于节约试验经费,分析返回舱缓冲结构的设计合理性及可靠性。 相似文献